1，《航空动力学报》网上提交，稿件应具有创新、实用、科学性；内容要点明确，论据充分，数据可靠，文字流畅，图表精巧。作者投稿的时候请同时寄初心费。

2，《航空动力学报》原告必须未公开，必须遵守国家机密条例和《著作权法》相关规定。发生侵权或泄露问题时，所有责任由作者承担。

3，《航空动力学报》手稿内容和写作顺序:中文标题(通常不超过20个字符)、作者签名(通常不超过5个)、单位(第二单位，全称)、诗歌、邮政编码、中文摘要(包括目的方法、结果和结论)、中文关键字(5-8个)、中文分类编号；与汉语相对应的英语标题、作者姓名、单位、诗、邮政编码、国家、英语摘要、英语关键字；简介，正文，参考文献。主页底部是基金项目名称和编号，以及作者信息(包括姓名、出生年月、性别、原产地、职称、学位和联系人姓名)。

4、原告中使用的各种数量、单位和符号必须符合新出版的中华人民共和国国家标准《量和单位》中制定的相关规定。字母、符号必须区分大小写、正、斜体、黑色和白体；必须区分上下角的文字、数字和符号的高度。不可接受的单位必须转换为可接受的单位。

5、文本中的图片要明确区分大小适中、图线和数字。

6.热参考文献应该在文章中标注，按提出的顺序排列，不要引用未公开的资料。参考文献参考中国期刊上发表的文章时，必须将相应的英文附在文献下。(参考书必须少于12篇)

7、原告一般应在经过编辑部初审、专家二审、编辑委员会最终审查等程序后决定是否使用。因此，原告的审阅周期一般为3个月。如果作者贡献三个月后未收到本杂志的任何通知，作者有权改变他的号码。在此之前，不要多次投票一份草案。否则，所有结果都是自满的。

8本刊文章有三种类型:摘要、论文和简报。对任何学科或主题进行全面审查，提出指导意义，概括发表。研究内容完整，具有更大的学术价值和工程实用价值，并按论文发表。按研究简报发表具有创新性或实用价值的分阶段性成果、探究性研究以及已经获得的新应用。

9.该杂志上的稿子表示该文章的所有作者都承认该着作权已在本报编辑部全英。本杂志与国内外文献数据库或检索系统交流时，不再征求作者的意见。

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