骆健康，林密
（浙江交工路桥建设有限公司浙江杭州323700）
【摘要】在道路桥梁工程的施工中，施工技术直接影响着工程的质量。近年来，我国的道路桥梁工程建设发展迅速，不仅积累了许多的理论知识与施工经验，而且施工技术的水平得到了一定的提高。混凝土桥梁在我国的应用比较广泛，它的施工工艺简单，而且有着很多自身的特点。本文对混凝土施工技术在道路桥梁工程项目中的实际应用进行了一系列的分析和探究，希望能够为广大施工人员在道路桥梁的实际施工过程中提供一些参考和帮助。
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关键词 混凝土；道路；桥梁；施工技术
The relationship of road and bridge construction technology in concrete construction
Luo Jian-kang，Lin Mi
（Zhejiang Jiaogong Road and Bridge Construction Co.， LtdHangzhouZhejiang323700）
【Abstract】During the construction of roads and bridges projects， construction technology directly affects the quality of the project. In recent years， China’s rapid development road bridge construction， not only accumulated a lot of theoretical knowledge and experience in construction and construction technology level has been improved to some extent. Concrete bridges more widely used in China， its construction process is simple， and has a lot of its own characteristics. In this paper， the practical application of concrete construction technology in road and bridge projects in a series of analysis and inquiry， the majority of construction workers want to be able to provide some reference and help in the actual construction of roads and bridges.
【Key words】Concrete；Roads；Bridges；Construction Technology
道路桥梁工程作为国家的基础设施工程之一，对推动地方区域经济的发展具有十分重要的意义。随着现代社会的不断发展，以及科学技术的日新月异，使得道路桥梁的混凝土施工技术在很大程度上也得到了明显提高，因此，我们应该高度重视混凝土施工技术在道路桥梁工程中的应用问题。本文就道路桥梁工程中的混凝土施工技术与大家进行探讨。
1. 施工前做好混凝土的准备工作
（1）关于混凝土。
混凝土作为道路桥梁工程的主体材料，它也是现代最主要的土木工程材料之一。混凝土的生产工艺简单，原料丰富，同时还具有耐久性好、抗压强度高等优点，所以他的应用范围比较广泛。它的施工技术对桥梁工程的质量有着直接的影响。混凝土的质量影响着桥梁结构的稳定性，它的功能与性质也会受很多因素的影响而改变。
（2）混凝土配合比。
重视对混凝土的水灰比、坍落度和初凝时间等的控制，可以有效防止出现泌水现象。一般认为，坍落度需要保持在8～10 cm左右，初凝时间保持在7h左右，含气量不得超过1.7%。混凝土骨料，结合相关的骨料质量标准来看，所选碎石应该具备强度高、级配好和颜色一致等特点，粒径大小控制在0.5～3 cm之间，含泥量应不超过1%；细骨料可以选择含泥量≤2%、细度模数＞2.5的中粗砂，若骨料中含有杂质，需要予以清除干净。混凝土外加剂。应选用与水泥匹配的高效能减水剂，并根据道路桥梁工程的实际需要，掺入足够量的减水剂。混凝土掺合料，通常是选择能够改善混凝土性能的矿物掺合料，可以保证其活性，也能够确保混凝土内部填充的密实度。例如在混凝土中掺入一定量的粉煤灰（细度模数＞2级），可以起到改善混凝土后期强度及其流动性的效果。
（3）细化施工内容。
对施工过程中的每一个环节都要加以注意，甚至细到要了解每一条钢筋、每一个螺栓的具体位置，对钢筋的保护层要加以重视。为保证设计的合理性，对后浇带、施工缝等特殊部位的处理要加强注意。对每一个技术管理员和施工班组的工作人员，都必须进行施工技术方面的交底，令每个工作人员都能对施工过程的要求、所需注意的细节以及施工工艺流程等充分掌握，从而使员工熟悉各项操作，遵循施工规范进行施工。做好技术交底工作。上到每一个技术管理员，下至每一个施工班组中每一个施工人员，都必须对施工技术方面进行充分地交底，确实掌握好施工技术的相关要求，熟悉施工流程，严格按照流程和规范进行施工，让施工人员做到心中有数，手中有法。
2. 混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用
（1）关于混凝土模板施工技术的分析。
混凝土施工中的重要技术之一就是模板施工。在进行道路桥梁的施工时，要对模板进行设计，要考虑到模板安装与摘除的方便性以及模板支撑施工的牢固性与方便性。同时要保证模板要有符合标准的强度、硬度、平整性以及稳定性，避免模板产生变形或因密实性不好造成浆体流失。对模板材料要进行合理的选择，模板材料要有较强的吸水性与耐腐蚀性，而且它的表面要光滑、平整。要结合不同构件的不同规格选择适宜的模板材料，如果是 E 形、T 形这种复杂的构件，可以选择竹胶板；如果是圆形的构件，一般选择钢模板会比较适合。如果选用了钢模板，就要对它的表面进行抛光，这样可以保证混凝土有较强的光洁度。同时对一些细节也要加以注意，比如在固定模板螺栓的时候，要尽量不使混凝土表面出现破损现象，这也是对其牢固性的一种保障，在拆除模板的时候也会很便捷。
（2）混凝土拌合工艺。
在混凝土原料确定下来后，需要经实验室取样配比后再进行设计，而不可凭经验来对其进行配比，以防发生少配、漏配或误配等情况，导致混凝土的总体质量受到影响。同时，还需要测试适配后的混凝土性能，再进行混凝土拌合。拌合时，应注意天气状况，考虑水灰比和骨料含水量、外加剂量等，以便及时做出调整。若原材料发生变化，则应该按照生产配合比，进行重新配备生产。
（3）加强混凝土浇筑过程的质量控制。
混凝土浇筑是营造浇筑质量的关键环节之一，因此，在道路桥梁的混凝土浇筑过程中，必须加强控制。一是严格控制混凝土的送料时间，确保在混凝土发生初凝之前送料到位。对于混凝土的坍落度，应该坚持逐车测量的措施；二是实施分层浇筑，严格控制每层的厚度。在浇筑之前，应该和前次混凝土的色彩作为对比，经过检查合格后才能进行浇筑；三是严格控制混凝土的振捣，选用合适的振捣机具，保证振捣到位，严防出现真到不足或振捣过度的情况。一般情况下，为了减少振捣混凝土表层出现的气泡数量，可以采用两次振捣的办法。
（4）混凝土振捣工艺。
混凝土振捣通常有两种，对于工程量不大或是所选的混凝土为塑性混凝土时，可通过人工振捣来完成，否则需要采用机械设备来进行。为避免发生漏振、过振等情况，施工期间需要根据道路桥梁的实际情况选择适当的振捣设备，做到振捣到位，振捣过程符合“快插慢拔”的施工要求，并在选择插点部位时，应以均匀为宜。必要时进行二次振捣，以进一步控制混凝土表层气泡的产生。
（5）关于混凝土的养护分析。
在道路桥梁工程完成后，一定要对混凝土做好保养工作。在混凝土的硬化、强度不断增加的过程中，要以混凝土的水硬性特点为依据，对它的持久度与强度作出相关的保障。如果不进行保养，则很可能造成表面水分流失，从而产生裂纹、色差现象。要以混凝土的强度为依据，结合施工时的实际气象状况，一定要待试压块的强度达到规定的强度时，再将混凝土的各项构件侧模拆除，注意不能提前拆除。拆除模板后，可采用传统的浇水法对混凝土的表面进行防止干燥的养护，还可以使用特定的养护遮盖物覆盖在混凝土的表面。如今一些新型的混凝土养护膜与养护剂也被广泛应用到混凝土的养护过程中，这也是一种很好的养护方式。养护的时间一定要根据实际气候的情况来决定，一般都在 12 个小时以上。
（6）混凝土的后期修补。
由于在混凝土施工过程中可能发生泌水、漏浆等情况，使得施工后期检查时存在砂带、气泡状孔洞等表面缺陷，需要施工单位在侧模拆模后，对其进行及时的清理和修补，将混凝土表面进行抹平和压实。同时，定浆完毕后，为避免公路桥梁表面和松顶干缩裂缝的出现，还需要做二次抹压和复振处理。若检查发现存在表面裂缝，可选用环氧胶泥加以涂抹。一般除了在裂缝表面涂上一层水泥浆来修补之外，还可采用玻璃纤维布来进行修补，将其粘附到混凝土裂缝表面。
3. 结语
混凝土的施工质量直接影响着道路桥梁工程的质量，为了保证桥梁的安全性，就要不断提高混凝土施工技术。道路桥梁工程的施工队伍要正视施工技术中存在的不足，加强对技术的研究力度，进而达到促进施工技术不断发展的目标，有利于道路桥梁施工质量水平的提高。
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参考文献
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［文章编号］1006-7619（2014）11-20-811