3 飞播造林技术的特点与人工造林相比,飞播造林具有以下特点:(1 )施工速度快,节省劳力,能在较短时间完成大面积的造林任务。每架飞机1 个飞行日可播种2667~3333hm2,相当于5000个劳动日的造林面积;(2)覆盖范围广,能深入人烟稀少,人工造林非常困难的边远山区;(3)施工成本低,投资少。40多年来,全国飞播造林的直接投入平均125 元/hm2,加上后期的管护费用,2150~300元/hm2,约为人工林投入的20%;(4)采用多树种混播,可一次形成混交林,有利于改善当地的生态环境;(5)涉及的部门多,协作性强。飞机播种是一项由多部门参与,多学科组成的综合性绿化工作,除林业、飞行部门外,还必须有气象、通讯、运输等部门的密切配合,协同工作。
4 飞播造林技术目前存在的问题及解决办法4.1 树种单一,林分的稳定性较差全国飞播林大部分仍以纯林为主。纯林面积的增大:一方面容易导致病虫害和森林火灾;另一方面林业的2大效益也不能充分发挥。因此,要根据适地适树的原则,加大混交林的比重。4.2 飞播林的经营管理相对滞后随着飞播造林工作的深入发展,大片的荒山面积逐渐减少,适宜于飞播造林的林地也逐渐减少,工作重点应从飞播造林转移到飞播林经营管理方面。4.3 管护经费不足,管护措施难以落实播区管护是个难题,播区面积大,且多分布于边远山区,而边远山区一般经济较为落后,无足够财力投入管护工作。5 展望我国是一个少林的国家,人均占有森林面积只有0.128hm2,仅为世界人均占有量0.6hm2的21.3%。通过飞播造林技术,提高了我国偏远山区和沙漠腹地的森林覆盖率,发挥了较好的生态效益。近年来,飞播造林技术的相关研究工作也取得了不错的进展,我国的飞播造林技术已经达到国际领先水平。但我国宜林荒山荒地面积较大,未来提高森林覆盖率的任务任重道远,飞播造林仍然是今后一段时间造林绿化的重要手段之一。