冯宝峰
中图分类号：F50
文献标志码：A
文章编号：1000-8772(2014)31-024-02
一、引言
随着我国经济快速发展，公路运输经济作为关系到我国宏观经济发展的重要内容，与国民经济发展息息相关。当前，我国公路运输建设与时代发展步伐同步，公路运输作为大众化的运输方式，使用频率越来越频繁，以经济便捷的方式节约着人们的经济和时间，愈加为各行各业所接受，公路运输经济不断发展，公路运输经济占国民经济总值比例日益增大。在此基础上，公路运输经济发展对我国宏观经济发展，发挥了积极的影响，主要包括：
公路运输经济发展提升区域经济。公路路网的建设，特别是高等级公路路网的贯通，对公路沿线区域经济发展具有较大促进作用。良好的运输条件使得沿线地区的产品、货物和人员交流更加便利，信息传送更为便捷，提升了公路沿线地区优势，为吸引投资提升了有利的外部环境，扩大了相关区域的吸引与辐射力，为招商引资创造了较好的平台，直接带动区域经济建设，促进地区之间的经济合作。路网连接地区的协同发展，使得沿线区域在资金和项目投入不断扩大的基础上，实现收入和产值增加目标，获得经济增长效益。
公路运输经济发展促进投资环境改善。投资环境直接影响区域经济发展，投资环境是影响资本运行、资本发挥职能、资本增值情况的外部因素和条件的总和，它是某个地区硬环境和软环境的全部条件的综合。通常硬环境指地理位置、资源保障和基础设施，软环境指政策环境、文化背景和政治条件等。交通建设状况是硬环境中基础设施的重要组成部分，因此，公路运输经济发展对于投资环境改善，起着非常重要的作用。
公路运输经济发展促进外向型经济。为克服投资不足困难、促进低通货膨胀条件下经济不断持续增长，应促进外向型经济发展，为我国国民经济健康发展提供保障。发展外向型经济，需要强化对外经济贸易，促进商品生产和交通运输共同发展。公路运输经济发展，有利于提高产品运输质量、降低运输成本，缩短产品的空间距离，优化配置生产要素，在国际市场竞争中保持竞争优势，促进我国产品结构优化，提高生产水平。因此，公路运输经济不断发展，有助于扩张产品出口规模，提升产业结构，强化我国经济区域对外开放程度，促进我国外向型经济发展，加快产品出口，提升我国经济的国际竞争力，使得我国企业在全球一体化、经济全球化的复杂竞争环境中提升综合实力，进而提升综合国力。
二、我国公路运输经济存在的问题分析
（一）成本控制效果有待提高
公路运输经济对于区域经济发展有着非常重要的作用，有助于拉动投资、促进板块经济发展，并确保这种发展的可持续性。但是，目前部分地区在进行公路建设时，决策相对盲目，主要表现在进行公路运输投资时，对于成本控制较为忽视，反而影响区域经济发展的可持续性。例如在进行公路建设投资决策方面，对于公路沿线居民拆迁成本、周边环境破坏赔偿成本等隐性成本未充分考虑。部分地区由于公路运输经济建设成本过高，在未来多年年内可能都无法收回成本，且对本地区经济发展影响极为有限，公路建设的大型投资反而使得本地区资金受到影响，影响区域经济发展。
（二）缺乏足够的资金保障
随着我国市场经济迅猛发展，公路运输经济不断发展，我国交通基础设施不断加强，公路建设工程不断增加，特别是针对山区和偏远地区的公路建设，造价较高、建设成本增加，同时，相应的公路养护、运营管理等方面的成本也较高，这些因素综合起来，导致我国公路运输经济需要更强的资金保障。另外，由于当前银行相关融资政策和信贷政策的改变，各地公路运输经济发展资金渠道在一定程度受到限制，为确保公路运输经济发展，公路投资建设资金压力相应增加。
（三）信息化程度有待加强
在当前信息时代，公路运输经济相关的运输公司内部信息化管理网络已经建立，但是信息化管理往往停留在运输业务本身层面，对于决策和部署需要的参考数据信息难以充分供给，对公路运输发展经营决策和战略目标支持不足，未达到深入利用信息促进经济发展的层面。另外，公路运输客户服务信息体系尚不成熟，行业经济要发展，必须做到客户至上。当前我国公路运输行业尚未建立以客户服务为出发点和落脚点的信息管理体系，特别是客户需求与运输业务相对接的信息管理机制还未建立，客户难以通过专门的服务界面进行方便快捷的运输信息查询，享受运输服务。同时，公路运输经济增长指标分析体系还未建立，对公路运输经济增长环比、同比指标分析比较、调研等还未充分开展，在宏观和微观层面上对公路运输经济发展态势的分析还不够。
三、强化我国公路运输经济对策与建议
（一）加强公路运输经济成本控制及分析
公路运输经济对于吸引投资、拉动区域经济发展有着重要的促进作用，同时能够增加经济发展可持续性。但是在发展公路运输经济时，应强化成本分析和控制，防止盲目进行公路建设投资和不计成本发展公路运输经济。特别是公路交通投资，应加强隐性成本的分析核算，考虑拆迁成本等支出对于区域经济潜在的影响，通过可行性分析，加强全面整合预算，确定公路建设投资和后续维护成本支出，落实相关责任，强化职责，推进公路运输经济稳步发展。应加强公路施工前期准备，强化实际环境的勘验，考虑应急情况，制订应急预案，规避施工过程中的经济风险和财务风险，避免经济损失。
（二）多渠道强化公路运输经济资金保障
要促进公路运输经济发展，应建立稳定的资金保障机制，解决公路投资建设资金问题。首先政府应主动担负起相关的责任，建立专项资金制度，解决公路运输经济发展的资金难题。政府需要主动承担相关责任特别是公路投资、养护等资金成本，加强各级政府之间的合作，建设各个区域经济之间的高等级公路路网，努力建立和改革公路运输经济投融资体系，采取BOT或者BT等方式促进收费性公路投资，加强区域公路运输经济建设。另外，可以通过鼓励社会、个人、企业等方式，鼓励资金捐赠，引导各种经济组织对公路进行投资建设。
（三）促进公路运输经济信息化管理
应建立公路运输经济信息化网络，在当前已建立的运输业务管理网络基础上，加强关联信息网络建设，进一步收集公路运输经济发展需要的经营决策和战略部署所需要的信息数据，特别是收集有针对性的经济数据，为公路运输经济发展提供参考。应加强公路运输经济数字化管理，引入数据模型的方式对于经济发展趋势进行预测，并整合相关外部信息，对公路运输经济加以合理管理和引导，促进公路运输经济在信息量足够丰富的情况下可持续健康发展。
应以客户需求为前提，结合客户服务目标，建立信息化管理体系。应努力开发客户需求与运输业务相对接的界面，使得客户能够在信息化管理体系上方便快捷的查找相关的运输信息，并丰富各种客户服务形式，为客户提供专业服务。另外，应强化公路运输经济分析评估系统，对特定时间段内公路运输经济各项经济增长指标进行分析，了解和把握公路运输经济发展状况，从宏观和微观两个层面进行分析，尽量从行业发展角度出发，提出相关的建议与措施，促进整个行业经济可持续发展。
四、结论
公路运输经济作为我国市场经济的重要经济组成部分，直接影响我国国民经济的发展。结合我国公路运输经济现状，应加强公路运输经济成本分析控制，强化资金保障，进一步促进信息化分析管理，加强公路运输经济发展，促进我国国民经济健康发展。
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参考文献：
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[2]梁振芹.浅谈市场经济条件下的公路运输经济管理[J].商场现代化.2011(12)
[3]王治,刘苾兰.我国高速公路投融资风险防范与体制改革思考[J].长沙理工大学学报(社会科学版).2013(03)
作者简介：冯宝峰（1979-），男，河北抚宁人，经济师，主要研究方向为公路运输经济。
（秦皇岛市抚宁汽车综合性能检测站）
(责任编辑：赵蕾)