王敏
（南郑县农村公路管理局，陕西 南郑 723100）
【摘要】水泥混凝土路面断板控制的好与坏会对道路的使用年限产生一定的影响。本文分析了水泥混凝土路面断板的原因，如：环境因素、路基施工方面的原因、工程建设中的问题以及其他因素，同时还分析了水泥混凝土路面断板的修复措施，延长路面的使用寿命。
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关键词 水泥混凝土；路面断板；修复措施
水泥混凝土路面断板是指在修建以及使用水泥混凝土路面的时候，由于板内应力远远超过了混凝土的强度，此时就会导致水泥混凝土面板的不规则，因此会出现横向断板、纵向断板、斜向断板以及交叉断裂断板，有时还会将面板分成两块或者两块以上，从而会严重影响到路面的完整性。
1 水泥混凝土路面断板的原因
1.1 环境因素
在浇筑混凝土的时候，温度直接影响着混凝土板的收缩，并且水泥的水化过程是一个放热的过程，在硬化混凝土的时候会释放出较多的热量，最终导致温度在不断上升。在温度范围之内，混凝土的温度会慢慢上升，温度的变化会对大面积板块产生不利的影响。在混凝土内部经常会出现体积膨胀，然而由于晚上的气温在不断降低，这就导致板面温度会冷却收缩，并且也会产生较大拉应力。同时板面还会受到已硬化混凝土的约束力，当外部混凝土的受拉应力远远超过了规定的范围，这就会导致板块产生裂缝，当产生裂缝之后就会发生横向断裂。
1.2 路基施工方面的原因
由于基层的某些部位经常会存在着碾压不实，在行车荷载的作用之下，此时会导致基层不断下沉，面板被压断，这种情况大多数都是由于面板角落和人工缝处而产生。具体的原因如下：第一，施工单位在控制每一层填料松铺厚度没有严格按照具体的要求来进行，这就导致填料厚度较厚，并且路基填方的压实度也无法满足施工技术的具体要求；第二，在填料路基填筑每一层时，没有利用平地机或者其它平整机等机械，因此所取得机械效果并不好。由于路基凹凸不平也不能满足压实度的具体要求，最终引发积水；第三，在路基施工过程中没有从实际要求出发来做成横坡，同时也没有制作临时排水系统，导致越来越多的积水渗透到下层路基中，从而会对路基质量产生严重的影响；第四，填挖方、标段、横向结合部结合的不好，这就会对路基的质量产生一定的影响。
1.3 路面施工方面的原因
第一，不合理的配合比，集料本身不具备良好级配，并且针片状的含量比较高、粒径不是太大就是太小、含泥量比较高；通常情况下细集料太粗或者太细，含泥量较高；水泥的用电以及质量存在着较多的问题；在浇筑过程中，水泥混凝土没有完全振捣密实，也会对混凝土板本身的质量产生影响，最终造成了断板。第二，水泥混凝土面层施工的厚度与设计的要求不相符，这主要是由于没有严格控制基层施工标高，如果基层过高这就不能控制好面板，如果下刨基层会导致基层凹凸不平，从而会产生断板。第三，当面对水泥混凝土路面结构层的时候，没有做好防水工作，也没有做好排水处理工作。现阶段虽然已经采取了特制的材料来缩缝、胀缝以及施工缝混凝土板，并且通过这些材料可以封锁水，确保水从路面排走，但是所取得的效果并不好。从相关的数据中可以发现：路面板遭到破坏的原因还有就是由于表水渗入到路基，这就会影响到路基的稳定性。第四，没有及时切缝释放混凝土内部温度的收缩压力，这也成为造成路面断板的一个非常重要的原因。
1.4 工程建设中的问题
从20世纪70年代到80年代之间，我国水泥混凝土路面施工技术比较落后，在计量砂石材料的时候会采用粗糙目测的体积法来进行估计；在拌合水泥混凝土的时候会采用自落式小型搅拌机；在摊铺以及抹面水泥混凝土路面的时候会采取以人工为主的小型机具，这种方式会降低路面的施工质量。近几年来，随着高等级公路的快速发展，水泥混凝土路面施工技术得到了提高。但是水泥混凝土路面建设质量仍然存在着一系列问题，因此还要改进以及提高施工技术。一方面，施工人员的专业技能不够，并且他们也缺乏质量意识。在这二十多年的时间里，水泥混凝土路面建设得到了超常发展。在这种超常发展的情况下，由于技术的落后会影响到工程的建设质量。另一方面，新技术的推广力度不够。虽然我国已经从国外引进了先进的路面施工机具，但是从全国范围来看，新技术的推广力度不够，有一些地方仍然采用人工为辅的小型机具施工，还有一些地方采取路用水泥混凝土，从而会影响到工程的质量。
1.5 其他因素
第一，设计不得当。在设计过程中，设计人员往往注重路线的设计，他们没有深入分析以及验算路面结构，经常会套用以前的设计结构。再加上建设项目资金紧张，为了能够促使整个工程造价得以降低，就会将水泥混凝土面层设计过薄，并且排水设计也存在着欠缺等，最终导致断板的发生。第二，交通量过大以及重车超限。路面断板的一个非常重要的原因那就是重型车辆一直被重复使用。随着车辆轴载在的次数逐渐增加，尤其是大量超重车辆也在不断增多，这就加大路面的断板率。第三，养护维修的及时性以及专业性。在养护水泥混凝土路面的时候不仅仅是简单的清扫，也不仅仅是等到路面受到损害才去进行维修。随着时间的推移水泥混凝土土面板裂在不断扩展，并且要及时进行修补。
2 水泥混凝土路面断板的修复措施
2.1 夏季应该避开高温时间施工并且及时切缝
由于夏季的温度比较高，通常情况下会在上午十点之前，下午四点之后进行施工。在选择切缝时间时会充分考虑到路面混凝土以及混凝土的温度以及强度这两种因素，与此同时还会受到多种因素的影响。从相关的实践中可以得出应该将温度控制在200度左右。除此之外要保证切缝深度满足设计的具体要求，在切缝之后要及时清理，保证缝壁的边部的干净，更好的满足填缝的具体要求。
2.2 路基施工方面
在路基施工过程中应该做好以下几项工作：第一，彻底清表以及换填。在全部清除不适宜的材料之后要换填合格的材料，并且要按照实际要求做好基地压实工作。第二，在填筑路基的时候，要控制好松铺的厚度，并且要将填料的含水量控制在最佳含水量的范围内，通过利用平地机或者平整机等来压实每一层填筑，从而形成了横向路拱，并且形成了临时的排水系统。第三，填挖方、横向以及标段等结合部要严格按照规范的要求将其结合好。
2.3 路面施工方面
在路面底基层、基层施工要严格按照规范的要求来选择材料，确保路面底基层、基层设计厚度满足规定的要求，同时还要控制好施工质量。在高等级重交通量路面底基层应该采用三灰碎石；然而基层采用水稳碎石为主，由于其属于半刚性结构，其具备良好的水温性以及抗冻性。控制好水泥稳定底基层以及基层的质量，确保底基层的压实度控制在97%以上。加强养生，防止暴晒，在混凝土面层拉毛之后要进行养生。采用土工布养生十四天到二十八天之间，促使水泥混凝土一直处于较为湿润的情况下进行硬化。注重施工工艺，禁止过早开放交通或者过早通车，避免出现混凝土断板。
2.4 工程建设方面
第一，要提高施工人员的专业技能，在施工过程中要施工人员要利用自身的技术来解决施工问题，并且还要不断提高自身的责任意识。第二，加大新技术的推广力度。随着科学技术的快速发展，我国要从国外引进先进的技术，不断扩大技术的使用范围。
3 总结
只要按照规范标准进行路基、水泥混凝土路面的施工和管理，并对断板路面采取及时、有效的修复措施，就可以极大的降低和减少混凝土路面断板的发生，延长水泥混凝土路面的使用寿命。
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参考文献
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［3］李璐,张建峰.水泥混凝土路面断板的原因及预防[J].建筑工程技术与设计,2013(3):126.
［责任编辑：汤静］