作为国内首家高自动化电商仓配中心，位于江苏丹阳的中联网仓华东旗舰仓去年“双11”期间单仓总发货量超过500 万件。发货速度为何如此之快？答案是自动化。
谢 勇
自从以“双11”为代表的电商促销节日火爆以来，电商不断陷入狂欢，作为关联度极高的“孪生兄弟”——仓配业却有苦难言，大促期间产生的海量包裹常常在给到快递公司前就在仓储环节乱了套、“爆仓”成为家常便饭。该如何应付如此多的包裹？答案是自动化。作为国内首家高自动化电商仓配中心，位于江苏丹阳的中联网仓华东旗舰仓去年“双11”期间单仓总发货量超过500 万件，发货速度快如子弹。8 月14 日下午，由《物流》杂志读者、物流经理人俱乐部会员等组成的41 人参观团来到位于江苏丹阳的中联网仓华东旗舰仓，对这家高自动化的配送中心进行实地考察和交流。在中联网仓方面的热情接待下，参观团不仅完整参观了库区的作业流程，更在与中联网仓高层的交流中畅谈了彼此感兴趣的话题。活动结束后，参观团成员纷纷表示收获颇丰！
服务流程“七步走”
中联网仓是基于互联网、聚焦电商与物流的供应链管理公司，业务涵盖运营管理、数据管理、投资管理、品牌招商、互联网金融等多个板块，是第三方电商仓配服务的领导者。
位于丹阳的华东旗舰仓共5层，每层10000 平方米，整个仓库共50000 平方米。1 层是订单处理中心，2 至5 层是存储区。仓内10 公里的输送线贯穿1 至5 层，形成3 条主环路进行串联。
日均处理150 万件， 峰值处理200 万件，其高速滑块分拣系统分拣能力达12000 箱/ 小时。
据库区的工作人员介绍，之所以旗舰仓的发货速度如此之快，除了先进的软、硬件设施保障之外，公司特别设计了针对电商客户的服务流程，共分七个步骤：
1. 卸货：货物到达配送中心，首先为到达的车辆分配收货月台进行卸货，货物卸下之后需对其进行检查、核对、清点入库等工作；
2. 入仓质检：收货后货品到达质检区，对于没有条形码的货品，进行代贴条码作业，质检完成的产品有标签的通过RF 枪扫描录入系统后利用输送线传送到2—5 楼存储区，无标签的则通过系统指示打印张贴标签并放入料箱中；
3. 货品存储：料箱顺着爬坡输送机上楼进入主环路，通过系统指示到达相应的指定区域，由分离装置分拨至该区域所在支线，作业人员将料箱放置到上架车，并把商品放到空货位上并扫码确认；
4. 订单筛选：每个人负责一个区域，拣货人员采用拣货车，通过系统指示将该区域商品放进拣货车上的料箱，然后将料箱放到输送线上传送到1 楼订单处理中心；
5. 播种包装：料箱到达1 楼播种合单区后，工作人员通过扫描货品，按照“哪个槽位亮灯就把商品放进该槽位”的简单方式进行播种、合单作业。随后包装人员经过复核、扫描、包装作业、贴面单，最终把包裹推至传送线；
6. 订单发货：包装完成后通过输送线送至发运区域，经过自动称重机完成称重，并将信息同步反馈给快递公司，然后通过高速分拣机，自动扫描经系统指令分向24 个分流道口，道口规则可按快递公司的路由进行调配；
7. 快递物流：分拣机道口末端有显示屏，用于和快递公司之间的对接，一个路线上的包裹集结完成后，系统会指示集货完成，装好包裹的快递车即可离开仓库。
系统优势
据库区工作人员介绍，货物存储时，系统会自动根据不同货主和SKU 等实际情况设定合适的区域和货位，工作人员只需在指定的弹出口等待料箱到达，大大减少了人力操作。在拣货发运时，系统会为包裹设计最优路径，工作人员操作变得非常简单。同时由于与快递公司进行系统对接，及时反馈信息，快递公司可以得知每天的包裹量及其重量。
所有的产品从入库开始全程使用标签，这样有利于系统进行追踪和监控。仓库内还有一个中控室，专门针对整个仓内作业情况进行监控。当发现在某个时间段内某个区域集中了特别多的任务量时，系统会调配其他人员进行协调作业。工作人员会每天对发生业务变动的SKU进行盘点，确保货物待在正确的位置。
在系统管理上，中联网仓独立部署了服务器，保障数据安全。包裹从入库到出库，所有的数据和信息都在服务器有存档，并有专门部门对此数据进行分析并形成详细报告，以此为基础为客户提供最优服务方案。
集约化规模效应
中联网仓高层表示，虽然采用了最先进的设备系统来提升处理效率、提高订单准确，但高大上的服务不等于昂贵，目前很多电商卖家利润微薄，仓储发货作为其后端环节，成本节约的重要性不言而喻。而中联网仓最大的优势是可以利用集约化的规模效应，降低成本。
据悉，未来三年中联网仓将打造贯通全国的超级仓储物流体系，推行“1+7+N”模式，即1个中心仓+7 个全国一级配送中心+ 若干个二级配送中心，将在全国建成并运营超过500 万平方米仓储，通过大规模的集约实现低成本、高效率。
该高层表示，其实中联网仓这样的模式在国外已经很成熟，只是目前国内接受程度不高。国内很多甲方企业仓库都有自动化设备，为什么很多第三方仓库不敢去尝试呢？因为采用自动化设备之后会对客户类目有一定的限制。中联网仓做第一个吃螃蟹的，就是希望把国外先进的服务理念带到国内，带领中国现代物流走进高自动化新时代。