文／浦玲玲
目前的人才培养模式还是独立，今后应以校企合作为依托，以校企合作项目为支撑，打破单个专业培养人才的局限性
目前“工学结合”职业技术教育模式得到了高职教育界的广泛认可，我国在《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》中提出要大力发展职业教育。并且把提高质量作为重点。以服务为宗旨，以就业为导向，推进教育教学改革。实行工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式。各高职院校已不同程度地进行了改革和探索，形成了灵活多样、各具特色的局面。但是由于工学结合的人才培养模式还不够成熟，同时随着当地产业结构调整和经济发展，因此目前所实施的工学结合的人才培养模式还存在一定的问题。因此，笔者针对南通农业职业技术学院物流管理专业“工学结合、双轨并进”的创新人才培养模式实施5年来所存在的问题，提出今后改革思路。
实施过程中存在问题分析
“工学结合、双轨并进”的人才培养模式经过5年的实践证明，得到了学生、企业的认可，学生对口就业率及就业质量都得到大幅度提高。但是在实施过程中也逐步暴露出一些问题，今后的工学结合之路怎么走，改革似乎也到达了一种的瓶颈。现就存在的问题进行分析。
从近几年所招学生中发现男女生比例越来越不协调，13级女生与男生比例达到2.6:1。然而现代物流是运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面的有机结合，业务流程偏向于重型操作。因此，物流企业对男性的需求更多于女性，有数据表明可能达到7:3。与我们合作的林森物流集团订单班组建其中一个要求就是男生与女生比例达到2:1。目前1 3级的学生是无法达到此要求的。因此，在校企合作、工学结合过程中不可忽略此问题。合作企业性质和岗位设定因考虑到目前的男女生比例。
在整个人才培养模式改革过程中，一直更加强调学生的技能培训，提高学生的实践动手能力培养，让学生掌握一技之长，从而忽视了学生综合素质培养。但是通过多年的校企合作及社会调研中发现，企业更看重学生团队合作、沟通协调、综合素质等能力。在企业实习过程中，也发现一些学生做事情缺乏一种韧性和毅力，以自我为中心，不能和同事很好合作，有时甚至发生冲突；遇到问题后不会主动解决问题；不珍惜实习期间的岗位，轻易放弃；心理承受力较差，自卑心理也较严重等等现象。这些无疑都影响了与企业的长期合作和学生个人的职业发展前景。
目前工学结合是分三阶段进行实习的。第一阶段是大一暑假的识岗实习，第二阶段是大三第五学期集中跟岗实习，第三阶段是第六学期顶岗实习。目前大一暑假的识岗实习是不集中安排，是属于系部暑期实践活动的一种开展的。跟岗实习系部进行统一安排，安排合作企业到校集中宣讲，学生填报实习志愿，然后安排面试，确定好名单后分配校内和企业双指导老师。顶岗实习阶段主要是和导师确定毕业论文选题及撰写毕业论文，完成论文答辩。在这个过程中，学生真正对企业的了解时间可能要到第五学期宣讲后，这样对企业具体岗位、职责、待遇、发展前景了解就不够深入，导致部分同学进入工作岗位后发现自己并不喜欢或并不适合。这样他们就带着情绪在工作，不能真正融人到企业中去，学习和工作效果就不明显了。那如何在三阶段实习中更好发挥企业的作用，使得校企合作更加紧密对这一现象肯定有很好的改善。
目前的人才培养模式还是独立，今后应以校企合作为依托，以校企合作项目为支撑，打破单个专业培养人才的局限性，实现专业群各专业在人才培养方案、实训基地、师资保障、产学研合作、市场就业等多方面的资源共享，创新人才培养模式，提升校企合作水平和服务地方能力，增强学生就业竞争力和可持续发展能力。
今后改革思路研究
由于近几年招生中出现了男女生比例失调的现象，因此在校企合作选择企业的过程中要考虑到这一因素。目前我们紧密合作的三家大型物流企业（林森物流集团有限公司、德邦物流股份有限公司、顺丰速运有限公司）对男生的需求比较高，一般两个班的男生基本不够分，岗位主要集中在物流现场项目管理和营业厅现场操作。今后可能要寻找更多更适合女生工作的企业及岗位。女生则更侧重客户服务、连锁经营等方面去发展。目前我们合作的江苏中和贸易有限公司为女生提供了很多的实习岗位。苏宁云商集团股份有限公司的呼叫中心也为女生提供了客服岗位。今后在寻找新的合作伙伴时，要考虑到目前的男女生比例。
今后的人才培养过程中要注重培养学生的综合素质。而这种培养不能仅仅停留在理论上。要通过优质及多元化活动来促进学生的全人发展。借鉴香港职业训练局的全人教育模式，注重培养学生的八大特质（包括团队精神、解难有道、沟通无碍、学习得宜、自家社之结合、事业形象与职业道德、表现自信、事业发展及工作态度），及建立四大核心价值（发挥创意、积极参与、关心社会及道德伦理）。一方面在人才培养模式中构建相应的全人教育课程，同时将学生参与活动纳入必须学分（比如毕业前必须获得15学分）。这样鼓励每位学生主动参与到社会活动中。另一方面，也可以和合作企业探讨，企业在员工培训时也比较注重素质培训。比如江苏中和贸易有限公司对新员工都会有素质拓展训练，可以将企业训练模式搬入校园，提升学生的综合素质。
强化校企合作深度。首先，在“工学结合、双轨并进”的背景下，可将识岗实习集中安排，有计划的安排参观所有的合作企业，对合作企业业务流程有个初步了解。也可以集中一周进行某项短期实习工作体验，比如配合电商的双十一活动，支持合作企业进行分拣、配货、分发等基础性工作。这样一方面积累一定的实践经验，同时也对我们合作企业有了更深刻的认识，为后期合作打下良好基础。其次，跟岗实习过程中，可以由实习单位根据岗位实际提供课题选题供学生选择岗位时选择，那么在实际工作中，学生就可以围绕课题内容有目的的工作、思考，而非为了工作而工作。同时，学校指导老师也应该定期到企业提高自身的实践动手能力，那么就可以和学生一起，同时更好指导学生工作。再次，目前的“双师制”更多体现在实习阶段，虽然有设想，一门课程的教学授课也应该由校内老师和企业兼职老师共同完成，比如核心课程的课内教学可以由校内老师承担，而企业兼职老师承担课程的实习，这样的效果会更好。但是目前缺乏了“双师制”授课制度，实施起来就困难。
以物流管理专业为龙头专业的现代商贸与物流专业群今后如何建设，如何也走“工学结合、双轨并进”之路呢？如何培养出企业所需的商贸复合型人才呢？在原来建设方案中提出构建“基础共享、核心分立、方向互选”的课程体系，前期的基础共享、核心分立都很好实施，现在实施难点主要在方向互选。主要集中在两种观点：第一种，结合地方经济产业特色和我院办学特色，拓展为第三方物流产业、农产品产业、服装家纺产业、电子商务产业等四个方向，培养高端技能型人才，力促服务业与生产、流通业联动、融合发展。第二种，是校企深度融合，实施订单培养。拓展为江苏中和（八融食品）贸易班、林森（德邦、顺丰）物流班、淘金信息（淘宝、阿里巴巴）电商班等方向。课程安排、授课完全由企业安排。这样“工学结合、双轨并进”的创新人才模式得以在专业群建设中得以应用。
课题项目：本文系2013年江苏省现代物流协会重点课题项目“物流管理专业‘工学结合，双轨并进’的创新人才培养模式研究” （编号：JSXD2013004）的研究成果。
（浦玲玲：南通农业职业技术学院）