郭振宇
（辽宁大唐国际锦州热电有限责任公司，辽宁 锦州 121000）
【摘要】目前，国内仍有大量的300MW机组在线上运行，若不能正常的保证300MW机组汽轮机的安全的运行，可能会造成设备的重大的损害以及不可估量的人身伤害，直接的影响电力的供应。详细分析汽轮机本体检修过程可以加深对汽轮机本体检修的认识，提高对汽轮机本体检修的熟悉程度，可以再一定程度上保证汽轮发电机组的安全正常运行。本文可以为300MW机组汽轮机本体的检修提供一个参考方法。
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关键词 汽轮机检修；轴瓦；转子；汽缸
0 前言
对300MW机组汽轮机本体的检修过程中，如果检修人员能够清楚的了解汽轮机的结构、检修过程以及质量标准将会极大的提高汽轮机本体检修的成效，提高汽轮机在运行过程中的安全性。本文从检修的分类等角度分析了汽轮机本体检修的内容和涉及到的汽轮机检修的一些主要步骤，本文可以为300MW机组汽轮机本体的检修提供参考[1]。
1 检修的分类及检修前的准备
通过汽轮机本体的检修可以掌握汽轮机各个设备状态变化的规律，对设备状态发生变化的原因进行分析，以便采取改进和改正的措施；检验和检查零部件的运行状态，及时处理、更换已经失效、存在隐患或达到使用周期的零部件；有针对性地对设备和系统进行技术改造，改善设备的运行性能。对汽轮机本体进行检修，首先要了解汽轮机应该进行的检修内容和规模，并且进行检修前的准备，所以很有必要了解汽轮机本体检修的分类。
1.1 汽轮机本体检修的分类
虽然目前汽轮机组大多都配备了在线的状态监测系统，但是目前在线技术监测仍然存在其应用的局限性，不能全面真实的反映设备的状态。因此，对汽轮机设备定期进行检修仍是必不可少的。汽轮机本体的检修按照规模的大小可以分为三级[2]，分别为：A级，机组性能恢复性检修；B级，部分设备性能恢复性检修；C级，消缺性检修。对于以上的分级，从A级检修到C级检修，检修的规模逐渐降低，其中A级检修的规模最大，一般新机组投产一年要进行一次A级检修。而对于其他非新机组的机组，一般每年都要进行一次C级检修，两到三年进行一次B级检修，每六年左右要进行一次A级检修。
1.2 检修前的准备
对汽轮机本体进行检修需要做大量的准备工作，准备工作的好坏可以影响整个检修过程的顺利进行。检修前首先要全面的收集汽轮机本体机组的检修数据，这些数据主要包括汽轮机的安装和检修技术说明、结构图等，安装技术记录、缺陷处理单等,解体阶段、检修阶段、回装阶段的历次检修技术文件记录。然后就是准备本体机组检修过程中所需用到的工具，主机检修需要的各种工具,按照大类来分主要包括运输、起重、测量、部件加工、通用性专用工具、随机专用工具六大类。
2 检修的主要内容
根据《汽轮机本体检修规程》，汽轮机本体的检修主要包括以下几个方面的检修：（1）气缸检修；（2）汽轮机转子检修；（3）喷咀、隔板和隔板套检修；（4）汽轴封检修；（5）轴承与滑销系统检修；（6）盘车装置检修。
并不是每次检修都要进行以上的所有项目，但是编制检修项目时一般都要包括以下的内容：
1）对汽轮机设备解体后进行全面测量，与安装记录或上一次检修记录相比较，了解设备经过长期运行后的状态变化，并据此进行检修、调整，使各项数据符合要求；作为大修质量验收的重要依据，并为今后的运行和检修提供可靠的技术资料。
2）对承受高温、高压、高应力部件，按照技术监督的规定进行检测和试验，如汽缸、转子、连接螺栓、蒸汽管道等的无损探伤，表面硬度的测量，叶片频率特性的测试等，以判断和处理在运行中难以发现的隐患。
3）提高设备运行的经济性：（1）合理地调整汽轮机通流部分动静间隙和汽封间隙，在保证有足够安全间隙的前提下，尽可能减少漏汽损失；（2）对汽轮机通流部分进行清理和修理，提高汽轮机内效率；（3）对凝汽器和冷却水系统及相关设备进行修理，使传热端差、过冷却度、循环水入口温度、循环水温升符合设计或制造厂家要求；（4）提高回热系统工作性能，减少传热端差和防止汽、水走短路；（5）消除汽水阀门内、外泄漏。
4）防止主设备严重损坏的检修要求：（1）防止汽轮机超速损坏；（2）防止通流部分损坏；（3）止汽轮机大轴弯曲；（4）防止轴瓦烧损；（5）止油系统着火[3]。
根据上文所列的主要检修项目，下文列出了汽轮机本体检修过程中一些需要重点注意的检修项目和主要过程与步骤。
2.1 轴承检测
（1）关于汽轮机本体的解体一般分为汽轮机冷却、轴承座解体、汽缸上半解体、解体数据测量和清缸五个大的阶段。（2）由于结构和材质不同的汽轮机对温度的要求往往也会不同，在检修前应了解高压缸进汽室金属温度要求等汽轮机拆除保温要求。（3）关键特征。观察汽轮机轴承的一些主要参数，查看各个参数是否在设定的范围内，这些参数将会极大的影响汽轮机本体的运行特性。（4）注意问题。不同类型的轴承往往会有不同的特性，所以在检修过程中一定要根据各个轴承的特点来检测各个轴承的运行性能。
2.2 轴瓦的检修
（1）轴瓦拆开后要通过一定的方法把它清理干净，观察轴瓦乌金的颜色和是否出现裂纹，通过这些来分析轴瓦在运行过程中可能存在的问题。（2）测量轴瓦顶部间隙，测量轴瓦两侧间隙，最后测量轴瓦的紧力，通过测量这些参数可以考察轴瓦在运行过程中与汽轮机之间的关系，考察轴瓦是否能够正常的运行，是否在运行中会发生轴瓦的磨蚀等现象。若这些参数超过了一些给定的参数，可以通过检修完成轴瓦的矫正。
2.3 通流部分的检修
（1）汽缸主要结构：汽缸一般采用猫爪支撑，猫爪支撑的支撑结构按照支撑方式的不同可以分为下猫爪支撑和上猫爪支撑两种。下猫爪支撑由于这种支撑方式的固有特点，在受热膨胀过程中可能会发生膨胀不均等现象，而上猫爪支撑结构在运行中汽缸的中心线不会发生变化，可以实现中线的均匀膨胀，但是由于该支撑方式的特点，在检修过程中需要进行支撑的转换。（2）拆缸过程：拆缸一般可以采用多种方法，分别为普遍采用的加热拆除、使用液压拉伸器将螺栓拉伸后松开螺母的拉伸拆除和低压缸螺栓、高中压缸排汽段螺栓采用的冷拆除三种。（3）汽缸检修过程：如果在汽轮机的解体检查阶段发现汽轮机的汽缸有裂纹，应对有裂纹的汽缸进行焊补。如果在对汽轮机汽缸进行检修过程中发现汽轮机汽缸出现了其他的一些故障，比如汽缸接合面引起的漏汽，应该采用适当的工艺对汽缸的漏气进行处理。另外为了保证汽轮机的安全正常的运行，还要仔细检查汽轮机疏水系统的畅通性。
2.4 解体后检修
解体后检修的主要内容是对汽轮机的内部进行清扫，并观察汽轮机内部的一些设备的现状。（1）汽轮机解体后首先是对汽轮机内部汽缸的清扫。（2）然后是对转子、隔板等设备的清洗，一般是采用高压水来进行清洗，这种清洗方式对设备的损害最小，同时也可以达到很好的清洗效果。（3）测量隔板、汽封洼窝中心补偿量。（4）检修转子轴颈的椭圆度。（5）紧固件检修以及金属检验，其中金属检验主要是汽缸、转子、紧固件检、轴承检查。
对汽轮机内部进行检测完之后就是对汽轮机内各个部件的回装，回装过程中一定要按照汽轮机回装的一般规程来进行，不要拉掉设备和步骤。
3 结论
汽轮机本体的检修关系到汽轮机、发电机组以及整个电厂和电力系统的安全运行，汽轮机本体成功的检修可以在很大程度上降低汽轮机在运行中发生故障的几率。本文首先给出了汽轮机本体检修从检修规模方面的分类方式，然后简要的总结了汽轮机检修过程需要注意的一些内容和检修的一些重点内容。本文可以为300MW机组汽轮机本体的检修提供一个参考方法，但是不同的机组往往具有不同的特性，所以要因地制宜，选择合适的检修方案。
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参考文献
［1］刘曙.300MW汽轮机本体检修过程的仿真软件开发[J].湖南电力,2004(4):25-26.
［2］樊星.汽轮机本体检修分析[J].科技资讯,2013(32).
［3］丁劲松.500MW机组汽轮机本体检修分析[J].华北电力技术,2007.
［责任编辑：薛俊歌］