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一种绞车与保险档联动装置

  • 投稿Stan
  • 更新时间2015-09-16
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晋圣根① JIN Sheng-gen;陈虎① CHEN Hu;孔伟① KONG Wei;郑数② ZHENG Shu

(①安徽省皖北煤电集团有限责任公司百善煤矿,淮北 235154;②皖北煤电集团有限责任公司祁东煤矸石电厂,宿州 234000)

(①Wanbei Coal-electricity Group Co.,Ltd. Baishan Coal Mine,Huaibei 235154,China;

摘要: 斜巷运输是煤矿安全重点,百善煤矿运输区为解决“不带电放空车”现象,利用先导型电磁阀,将绞车与斜巷保险档实现电气联动,成功解决了这一安全难题。

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关键词 : 斜巷运输;绞车;保险档;电磁阀

中图分类号:TD55 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2015)23-0121-02

作者简介:晋圣根(1983-),男,安徽全椒人,2007年毕业于安徽工程大学电气自动化专业,学士,现任皖北煤电集团有限责任公司百善煤矿运输区技术员,从事煤矿机电运输工作,助理工程师,发表论文多篇。

0 引言

矿井运输安全工作是煤矿安全工作的重点之一。矿井运输事故在我国煤矿生产事故中,长期以来所占比例很大,仅次于顶板事故,而居第二位,尤其是煤矿斜巷运输, 更是煤矿生产的一个重要环节,必须保证煤矿斜巷运输的安全性。随着综合机械化采煤技术的广泛应用,矿井运输事故所占生产事故的比例更为突出。为改善这种现状,减少煤矿运输安全事故的发生,尤其是斜巷运输事故的发生,本文介绍了绞车与保险档联动装置,通过利用该装置可有效减少斜巷运输事故的发生率,保证煤矿安全生产

1 实施背景

煤矿斜巷运输是煤矿生产的一个重要环节,担负着煤、矸、各类材料的运输任务。斜巷运输的安全运行是保证煤矿生产顺利进行的前提条件。据不完全统计,全国煤矿运输事故死亡人数占全部事故死亡人数的20%以上。斜巷运输事故次数占煤矿运输事故的48%左右,死亡人数占煤矿运输的61%左右。由此可见,斜巷运输对于煤矿安全生产的重要性。为有效减少斜巷运输事故的发生,特设计出绞车与保险档联动装置。

2 实施计划

斜巷运输过程中,员工为图懒省事、未领绞车钥匙等原因,时常有不带电松车现象,容易造成车辆超速下放而引发一系列事故。如何减少此类事故的发生?经过区领导与技术人员的共同研究,最终确定方案:

①绞车未启动时,保险档处于常闭状态,人员操作保险档不起作用。

②绞车启动时,保险档才能操作自如。

3 实施方案

经过一系列研究之后,采用电磁阀控制保险档操作机构进风源的思路浮出水面。下面通过电磁阀原理及适用范围对电磁阀进行选型:

工业过程控制系统用电磁阀按动作方式分类,其主要分三类:一、直动型;二、先导型;三、反冲型;三类电磁阀适应范围如下:

直动型只适合通径小或压力低的工况下使用。反冲型电磁阀的线圈体积和功率比先导型的大,适合较大的电磁阀通径,用于井下比较浪费。先导型电磁阀需要流通的介质要有一定的压力,保险档操作机构进风源存在一定压力,体积较小,通径合适。

综上所述,选择先导型电磁阀比较合适。

下面对先导型电磁阀工作原理进行说明,如图1所示。

工作原理:

当线圈①通电,动铁芯②吸合,先导阀口③处于开启状态,使主阀塞④上腔降压,主阀塞④因压差开启,介质流通。

当线圈①断电,动铁芯②复位,先导阀口③处于关闭状态,使主阀塞④上腔升压,将主阀塞④压下,电磁阀关闭。

电磁阀需要电源才能动作,根据绞车动作,电磁阀才能动作的原理,从绞车开关中需找,绞车开关里真空交流接触器两边的辅助接点有常开、常闭接点,当绞车启动时,辅助接点的常闭接点断开,常开接点闭合。电磁阀接在常开接点上,当绞车启动时辅助接点的常开接点闭合得电,电磁阀得电,保险档操作机构进风,从而可以通过保险档操作机构操作保险档。

4 应用效果

通过安装绞车与保险档联动装置,可以有效的减少不带电松车现象,进而减少煤矿斜巷运输事故的发生率,有资料显示,百善煤矿自从采用绞车与保险档联动装置后,煤矿斜巷运输事故的发生率同比下降了80%。同时改进费用较低,只需加入一电磁阀即可达到效果。同时保险档在平时处于常闭状态且不能操作,能有效的保证车辆误滑入斜巷。给斜巷运输安全提供有力保障,值得在斜巷运输系统中推广应用。

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参考文献

[1]袁泽民,武涛,俞金牛.煤矿斜巷运输提升事故分析[J].煤矿安全,1003-496X(2001)08-0039-02.

[2]王益群,高殿荣.液压工程师技术手册[M].化学工业出版社,2010.

[3]王兴旺,张敬叶.斜井绞车与挡车栏联动系统设计[J].中州煤炭.1003-0506(2011)04-0023-01.