楼亚强① LOU Ya-qiang；唐祥金① TANG Xiang-jin；沈彦 SHEN Yan
（①苏州工业职业技术学院，苏州 215104）
摘要： 随着科学技术发展、经济水平不断提高，人们对农产品的新鲜度及质量提出更高的要求，冷链物流作为物流体系中特殊行业，能较好地满足这一需求。本课题将从日本冷链物流现状分析及其对农产品发展产生的影响入手，通过对苏州农业物流现状分析提出冷链物流的重要性，并试图通过借鉴日本冷链物流的先进设备、技术、管理，建立符合苏州实情的农业冷链物流体系。
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关键词 ： 日本；冷链物流；苏州农业
中图分类号：F259.22 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）03-0023-02
课题项目：本文是2014苏州市农村经济学会软科学研究课题《日本冷链物流对苏州农业发展的启示》的阶段性研究成果之一（课题编号：2014SNJ006）。
作者简介：楼亚强（1976-），男，江苏苏州人，高校教师，研究方向为日语教学、日本经济、中日关系。
1 苏州冷链物流现状分析
据不完全统计，我国蔬果等农副产品在物流环节上的损耗达到25%-30%左右，而发达国家的损耗率基本控制在5%以下。我国每年需要冷链运输的需求为5亿吨，但只有10%左右实现了冷链运输，每年腐烂的果蔬达1.5亿吨左右。目前每年仅运输过程中由于水果蔬菜等食品腐败变质损失的价值接近700亿元。苏州地处长江中下游，物产丰富、经济发达，受限于物流供应，目前苏州农业物流总体以常规物流（即常温或自然物流形态）为主，生鲜农产品在运输、储存过程中由于腐败变质而造成大量经济损失。此外，受禽流感影响，苏州活禽市场受到越来越多的质疑及限制。
1.1 物流模式传统、区域物流基础建设薄弱 目前苏州的农产品流通环节繁多，花费时间长。缺乏大型冷链物流集散中心，多以各种小型规模分散于城市各地。
1.2 冷链企业规模小、设施落后，缺乏有效的第三方物流 苏州目前还没有真正意义上的冷链第三方物流，大多数企业只是提供货物的简单位移，企业规模小、数量多，企业之间各自为政，导致冷链物流行业小而散，无法获得规模经济效益。
1.3 没有统一的冷链物流专业化标准 到目前为止，尚没有形成一个统一的、具有普遍约束力的行业标准。行业内对操作规范、安全卫生、运营流程等都没有明确规定，影响了冷链物流的健康发展。
1.4 缺乏专业化的冷链物流人才 我国冷链物流起步晚，忽视对物流专业人才的培训。物流专业近期才在苏州高校逐步得到重视，但对冷链物流人才的培养目前还是处于起步阶段。
2 日本冷链物流现状分析
随着城市化进程的加快，日本呈现劳动力逐年减少、高龄化的特征。为改变此现状，在日本政府的倡导下成立了日本全国农业协同组合（简称农协会），在农协会的协助下相继建立了多个农产品加工基地，为推动物流市场化、农业经济发展、减少政府社会管理起到重要作用。目前日本肉禽类冷链流通率已达到100%，蔬菜、水果类冷链流通率也达到了95%以上。
2.1 日本农业冷链物流涵义及范围概述 冷链物流是指为保证产品品质，从生产到消费的全过程都保持处于低温状态的专有设备实施的物流网络。
日本农业冷链物流服务对象主要涵盖果蔬类、禽蛋类、水产类、肉类等生鲜农产品。以冷藏保鲜车和冷库作为基础设施，农产品从产地采摘至销售等各个环节始终处于商品所需要的温度环境下。
2.2 日本冷链物流法律法规简介 日本冷链物流产业涉及多个部门，法律涉及面广，数量多。政府为保证冷链物流的食品质量与安全，制定了一系列法律法规，形成了完整的农产品冷链物流体系。
1921年颁布了《中央批发市场法》，实施农产品质量认证。1950年制定的《农林物质标准化及质量标志管理法》对农林产品与食品的全过程流通环节进行管控。2003年出台了《食品安全基本法》，规范了食品从“农田到餐桌”的全过程管理。90年代以后，颁布了一系列如《物流法》、《综合物流施政大纲》、《新综合物流施政大纲》、《物流效率化法》、《物流据点整体状态的规划设计》等法律法规和政策，全面指导物流行业的发展，对主要物流基础设施提供资金支持。
2.3 日本冷链物流技术 日本冷链物流以现代化的技术装备为支撑，保障冷链物流顺利实施。
①冷链物流系统信息化：日本冷链物流企业广泛采用RFID智能监测技术、车载gps、电子数据交换（EDI）、条形码追溯系统。
②冷链物流设备自动化：冷藏仓库采用自动冷藏设备、高速搬运台车、移动货架、高速自动分类装置等冷链物流系统。
③冷链物流系统标准化：日本冷链物流采用严格的专业认证体系和市场准入制度。
④农产品冷链物流专业体系认证：对农产品实行一系列全过程规范体系，识别农产品可能发生的环节并采取适当的措施控制防止危害发生。如HACCP（危害分析和关键控制点）、GAP（良好农业规范）。
2.4 日本冷链物流运营模式 在日本农协的指导下，主要农产品产地相继建立了很多农产品加工基地。由其直接参加或组织的农产品批发市场，作为农产品销售主要渠道。通过建立以批发市场为核心的农产品冷链物流体系有效保障城市的生鲜农产品供给。
以果蔬为例，日本的物流模式如图1。
3 日本冷链物流对苏州农业发展的启示
3.1 日本冷链物流政策及法律法规借鉴
3.1.1 推进产业标准化体系 通过日本冷链物流标准化体系，结合我国实际国情，发挥行业协会、企业、政府管理部门以及高校科研单位的优势作用，推动冷链物流标准化建设。
3.1.2 制定物流发展战略，推动冷链物流发展 日本政府颁布的一系列食品安全法、物流法等都对该地区冷链物流的蓬勃发展起到促进作用。扶持建设农产品公共信息平台，对农产品给予政策扶持，为冷链物流提供发展机遇。加强农产品质量卫生标准体系建立，助力冷链物流发展。对冷链物流企业给予税收优惠政策，提升企业竞争力。
3.1.3 物流人才培养 据统计，日本的物流管理者大多具有专业知识，学士学位占到90%以上。加强专业冷链物流人才建设，一方面推进政府、企业、培训机构对操作人员和管理人员的培训，同时加快职业院校专业及实训基地建设，将岗位培训纳入到高职院校教学中，以订单班的形式实现学生零对接就业。
3.2 运营模式借鉴
3.2.1 选择合理的地址 冷链物流中心应选择在农业基地附近，同时具备便利的交通，能及时有效将农产品采摘、屠宰后送至冷链物流中心并在经过加工处理后根据订单需求运送至各目的地。
3.2.2 公共设施建设 冷链物流投资规模大、运营成本高、设备专用性强、市场需求不确定、投资回报期长。容易造成因投资金额高、设备专用性强以及不确定性而导致的机会成本及沉淀成本，增加冷链物流运营费用。借鉴日本政府在这方面的做法，全部或大部分资金由政府出面投资建设农产品流通基地，其基础设施大多属于国家公共财政资产，并对改善农产品加工、储运、销售的建设项目做出适当补贴。
3.3 物流技术借鉴
3.3.1 采集加工阶段：学习先进的产地采集加工技术，适时采摘、正确预冷，延长农产品的保鲜期。
3.3.2 冷藏储存阶段：采用先进的自动化冷库技术有效延长保鲜期。
3.3.3 运输配送阶段：运输过程使用冷藏车或冷藏集装箱运输。运用先进的软件管理系统，计算出最为合理经济的路线，在确保产品质量的同时降低运输成本。
3.3.4 出库销售阶段：采用无线射频识别技术监控农产品的实际状态，有效对农产品的温度实施实时监控。
4 建立苏州农业冷链物流模型
4.1 建立以批发市场为核心的农产品冷链物流体系
苏州农产品生产基地多分布于周边市郊，通过建立农业生产基地，整合资源，逐步建立起围绕生产基地的冷链物流中心。由政府联合苏州农业协会对苏州冷链物流中心的建设，采用先进的管理方式对物流中心进行规划，建立以中心批发市场为核心的农产品冷链物流体系，降低农户单独进入市场的风险和交易成本，保证城市生鲜农产品供应。
4.2 发挥农业协会对产业的指导作用 引进具有先进技术的冷链物流公司，加强与第三方物流公司的合作；加强与冷链设备制造商的合作，使其由设备制造商转变为“冷链服务提供商”；购置相关设备提供给农民使用，在农协的统一指导下，取得规模化的价格优势。
4.3 改进冷链物流技术 利用无线传感器网络（WSN）技术，对冷链产品的温度进行实时有效监控，建设冷链物流信息平台，使客户信息资源共享，达到运输线路的优化整合。采用先进设备及管理，减少能耗及碳排放。
4.4 制定符合实情的标准 冷链行业标准的制定需要一个过程，立即执行国际标准可能会对现有企业带来很大影响，如何兼顾目前还处于落后的企业，日本的做法值得我们参考。首先在照顾现有落后企业的情况下，将标准定为实际水平和国际应达水平的一半，同时提出每年需要提高的标准，力争在五年内达到国际标准。
4.5 试行直销化模式 通过试行订单式农业，建立生产直采点，以网络订单的方式直接供货给超市、消费者，精简流通环节，控制物流成本。采取冷链宅配方式，定时定点将农产品直接送至消费者手中。
5 总结与展望
农产品冷链物流对促进苏州农业经济发展意义重大。可以对农产品实行全过程有效控制，让消费者吃上优质农产品，解决食品安全隐患。合理地运用冷链物流中的多式联运提高农产品的质量，增强苏州市农产品的市场竞争力。
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