文／本刊记者 高中伟
记者：目前，中国市场中常见的烤漆房都有哪些类型？电加热烤漆房的市场占有率为多少？
施培圣：根据加热温度划分：高温烤漆房、中温烤漆房、低温烤漆房。根据主要加热方式划分：燃油加热（含柴油、废机油）、燃气加热、翅片式电热管加热、蒸汽加热、热水加热、红外线烤灯加热、量子辐射器加热等。其中电加热烤漆房的市场占有率约为35%左右。
记者：由此看来，电烤漆房在国内市场中的推广使用情况良好，但在国外有些国家使用较少，请您谈谈存在这种现象的原因。
施培圣：国外一些国家电烤漆房的使用较少，有一些国家可能还没有电烤漆房，最根本的原因归纳起来有以下几点。
(1)电加热烤漆房的耗电量偏大，电费颇为昂贵；
(2)很多维修企业车间前期未规划铺设大功率电器的电源输送设备；
(3)车间铺设大功率电器电源输送设备的审批手续繁琐；
(4)红外线烤漆房（目前红外线烤漆房是电烤漆房中的主流类型）加热时升温速度比传统燃油或燃气加热的烤漆房慢50%左右，不太适合偏冷的地区使用；
(5)红外线加热烘烤时烤漆房内温差较大，不适用于形状复杂，有高凸深凹正反表面的物体，对整车烘烤温度不均匀。
记者：与燃油加热式烤漆房相比，电烤漆房的优越性表现在哪些方面？若维修企业将传统的燃油加热烤漆房改为电烤漆房应重点注意哪些方面？
施培圣：传统的燃油加热式烤漆房加热速度快，但是使用柴油和废机油都需及时清理燃烧机喷油嘴和滤芯。并且燃油加热烤漆房具有不环保、成本高、安全性低等缺点，如保养不及时，还易引起火灾。红外线烤漆房，是一种可取代老式燃油烤漆房的新式节能、高效、环保烤漆房。红外线烤漆房是完全利用红外线发热装置作为发热载体的一种烤漆房。普通红外线电热管或电热板都是以金属发热源作为发热载体的，其电热转换效率约为70%左右，电热辐射转换效率约40%左右，红外线波长辐射强度较低。目前市场流行的红外线烤漆房，主要以先进的碳纤维红外线石英电热管作为发热载体。碳纤维红外线石英电热管作为烤漆房的电热元件，有效地提高了能源的利用率，使烤漆房的功率由原来的40—60kW，降低到24—30kW左右，能源的消耗降低了一半，而烤漆的效果和效率却提高了很多，很受广大用户的欢迎，烤漆房企业也将其作为主力产品进行推广。
维修企业将传统的燃油加热烤漆房改为电烤漆房并非不可行，但是要充分考虑以下问题。
(1)泡沫板墙壁在安装加热器时，要加装支架，保证散热空间，否则墙板泡沫受热后会化掉，影响保温效果。
(2)现在市面上常见的灯管都是220V(800—1000W)的灯管，改装后总功率在30kW以上。因此要注意线路的选用，避免因线路过载、受热产生安全隐患。
(3)要选择专用灯管烘烤漆面，否则效果不佳。
(4)加热器加装不要与原烤漆房的侧面照明灯有冲突。
(5)加热器最好加装覆盖装置，避免漆雾污染灯管，造成发热效率降低。
(6)如果加装顶部加热器，应注意高度，避免碰撞和防止受漆雾污染。
(7)如果改装后还保留燃油系统，那么这个设备过于复杂，发生事故的几率会更高，不建议这样做。
传统燃油加热式烤漆房改用电加热式烤漆房的做法本身是不会存在安全问题的，但对于红外线加热产品本身存在一定的安全隐患，然而在选用的时候注意一些事项是可以杜绝事故发生的。
在技术上，加装红外线烘烤装置的时候应该注意的是：首先要有保护网，预防其他介质与灯管直接接触；其次是一定要有密封装置，比如说，灯盒要有门，这可以预防油漆喷涂过程中多余的漆雾附在灯管上，以杜绝火灾隐患；再者，红外线灯盒的灯盖装置一定要有磁性开关，当门盖和磁性开关接触时灯管才能够通电，一旦松开会自动断电。如果门盖没有打开灯管就已经工作，会烫伤工作人员或由于不能及时散热造成灯管爆裂，磁性开关可以防止这一现象的发生。从综合因素考虑，建议维修企业购买厂家原装的红外线烤漆房。
记者：作为电烤漆房中的主流产品，红外线电烤漆房产品的优缺点各是什么？
施培圣：红外线电烤漆房的优点如下。
(1)红外线加热系统的烘烤过程为纯物理过程，既不消耗空气中的氧气和水分，也没有任何有害气体或物质排出，且无任何噪声，完全符合环保要求。
(2)红外线加热系统更为安全。第一：该产品主要是利用远红外线辐射加热，而不是传统的对空气加热，避免了空气流动对烤漆表面产生的二次污染；第二：工作人员的工作环境可以得以改善；第三：杜绝了燃油加热引起火灾的可能性。
(3)红外线加热系统可以采用比较灵活的烘烤方式且每次烤漆仅耗时6—20min，车体自然冷却后即可使用，无需长时间静置，无需进行整体式烘烤作业。当车体只需要局部作业时能源浪费较小，故红外线加热系统更为高效。
(4)红外线加热系统所发出的热光子束流，在辐射平面分布均匀，且烘烤过程中油漆里的水分和溶剂最先蒸发掉，不像传统烤漆技术会使外表已经干固的油漆层产生气泡、小孔、褶皱、裂纹等。且腻子、油漆等的附着力强、韧性高、整体性好、烘烤效果更佳，热能转化率高，物体在辐射器的照射下不会受热干燥。
(5)物理过程，被辐射物不会产生化学变化，不改变分子结构。红外线穿透能力，波长越短穿透力越强，可由里及表对被辐射物进行加热。
(6)环保、节能、无污染，辐射器加热采用分组控制与整体控制相结合，对车体局部烘烤可以采用点对点的加热方式。凭借以上优势，红外线加热在烘干应用中不仅能实现油漆表面的烘干，还能实现木地板烘干、电子元件烘干，在众多行业领域成功取代传统烘干，为企业大规模节约成本。
红外线烤漆房的缺点有以下几个方面。
(1)目前，红外线烤漆房还不能完全取代传统燃油加热烤漆房，它只能作为汽车维修企业的一种补充选择来使用。因为红外线加热方式需要的用电负荷比较大，在一些区域，用电不能充足保证，就不能保证设备的满负荷工作。
(2)整车或顶部烤漆时各个部位不能均匀受热，对于前后保险杠之类有弧度的部件加热效果略差。红外线加热不适用于形状复杂，有高凸深凹正反表面的物体。红外线加热仅适用于局部烘烤，对整车烘烤时，房内温差较大，房内温度不均匀。
(3)红外线加热的升温速度比传统燃油或燃气加热的烤漆房慢50%左右，不太适合在偏冷的地区使用。
(4)红外线加热系统现有的技术还不太成熟，加热板质量不稳定，更换成本较高。
记者：目前，电烤漆房市场可谓品牌繁多，质量参差不齐。企业和维修业主应如何从专业的角度去挑选电烤漆房？
施培圣：目前，全国电烤漆房市场可谓鱼龙混杂，品牌繁多，质量参差不齐，价格高低不一。现在很多的企业和维修业主在选购时存在一定的误区：一是对市场中的品牌缺乏全面的了解，二是不懂烤漆房的专业选购知识；三是轻信宣传，忽略了价格和价值对等的规律，四是一味追求“廉价”，不顾长效利益。这些情况都有可能给购买者带来不可挽回的经济损失。
真正使用短波红外灯管生产红外线烤漆房的厂家不多，一大部分厂家使用红光发热管，二十几块钱一根，达不到安全标准，事故隐患依然很大，并且会造成用户很高的使用维护成本，更重要的是会影响车身漆面的涂装质量。很多厂家采用障眼法放大优点，掩饰缺点。很多厂家都为了节约成本，忽略产品本身的使用效果和安全指标。既然是红外线的加热形式，那么对于红外线灯管的波长来讲，最佳的是短波也就是说俗称的远红外。效果好的设备进行下道工序的时间是15min，但我们现在很多厂家所配的灯管都需要超过30min，非红外线灯管替代红外线灯管的现象普遍存在。
记者：您认为电烤房的发展前景如何？
施培圣：传统燃油加热式烤漆房，确实面临环保和安全的更高要求。红外加热烤漆房正在轰轰烈烈地加强市场宣传和推广，大有取而代之的气势。然而，时机是否成熟，实力是否具备？传统技术的发展还有多大的潜力，能否满足日益严格的要求？就眼下而言，生产厂家并没有放弃传统燃油加热烤漆房的研发、改进和生产，同时也在向新的加热方式进军。对于电烤漆房，市场的不实宣传、新产品没有统一标准、产品质量参差不齐、性能上的某些缺陷令一些技术人员还是对燃油加热式烤漆房有些留恋。建议企业和维修业主根据不同类型的烤漆房分配不同的的工作，扬长避短发挥设备的综合性能。维修企业在选购设备时，应将自己的需求和设备的设计特点综合考虑。使用时，要严格遵守操作规范和维护流程，才能发挥设备的最佳效能和杜绝安全事故的发生。
红外线加热在漆膜固化中已经占有举足轻重的地位，人们已经逐渐意识到了红外线加热的优势。目前，人们所用的碳纤维远红外管和定向远红外强辐射器等都在很大程度上提高了漆膜质量，节省了能源，比传统的加热固化装置具有更优异的性能。山东大学研制的用黑体作为辐射体是红外加热装置发展的一个趋势，并在各大烤漆房中已经得到了广泛的使用。红外线固化装置的不断完善，必将取得更大经济效益、社会效益和环境效益，使我国的涂装烘干工艺发展到更高的水平。
观点总结：电烤漆房的局部加热效果、加热时间、环保性、节能性均优于传统燃油加热烤漆房。但其不适用于气候偏冷地区、供电不足地区；不适用于整车加热、对不平表面加热；且现有技术并不成熟，有待进一步发展。维修企业要想实现“油改电”并非不可，但在保证散热空间、加热器选择、与原有场地及设备的兼容性方面需要多加考虑。