聂光辉
（洛阳职业技术学院汽车工程系，河南 洛阳 471000）
【摘要】阀板部分是自动变速器中最重要最精密的部件之一，它的性能的好坏直接影响到自动变速器能否正常换档及换档质量。所以对阀板的检修及检修质量至关重要，本文重点针对阀板的检修步骤、检修方法和要点进行论述。
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关键词 LS400轿车；自动变速器；阀板；检修
汽车自动变速器由液力传动装置、机械传动装置、液压控制系统、电子控制系统和人机联动装置等部分组成，其中液压控制系统由机油泵、滤清器、阀板、油道或油管、离合器和制动器的液压缸及密封装置等组成，而阀板内又有各种控制阀构成，所以，在检修自动变速器时，多以对阀板的非分解清洗为主，并非一定要拆检阀板，只有在自动变速器出现换档失常，或离合器及制动器的磨擦片严重磨损等异常情况下才检修阀板，在检修时，一定严格按照技术规范进行操作。
1自动变速器阀板分解
（1）拆下阀板上的滤清器。
（2）拆下阀板上的手动阀弹簧、支架和阀芯。
（3）拆下换档电磁阀固定螺栓、取下两个换档电磁阀，拆下换档电磁阀底座和滤网。
（4）拆下油压电磁阀固定支架螺栓、取下固定支架及两个油压电磁阀。
（5）拆下泄压阀。
（6）松开上、下阀板之间的固定螺栓，将上阀板和隔板从下阀板上拿下，并使隔板朝上放置。
（7）拆下上阀板和隔板的连接螺栓，取下隔板。
（8）记下上阀板油道内所有单向阀阀球的位置，取出单向阀阀球。
（9）拆出上阀板中所有的控制阀（如图1），并按照装配位置与时序放置整齐。在拆出每个控制阀时，应先取出锁销和栓塞，再让阀芯和弹簧从阀孔中自由落出。若阀芯在阀孔中有卡滞，不能自由落出，可用木锤或橡皮锤敲击阀板，将阀芯震出；不要用铁丝或钳子伸入阀孔去取阀芯，以免损坏阀孔内径或阀芯。上阀板的控制阀主要有：锁止继动阀、副调节阀、前进档减振器节流阀、强制降档阀、节气门阀、前进档减振器、2-3换档阀、3-4换档阀、倒档控制阀和单向阀等。
（10）拆出下阀板中所有的控制阀（如图2），并按照装配位置与时序放置整齐。下阀板的控制阀主要有：主油路调压阀、锁止控制阀、止回阀、电磁转换阀、电磁调节阀、截止阀、减振器控制阀、1～2换档阀、滑行调节阀。
2阀板零件的检修
（1）将上、下阀板和所有控制阀的零件用清洁的煤油或汽油清洗干净。
（2）检查控制阀阀芯表面，如有轻微刮伤痕迹，可用细砂纸抛光。
（3）如控制阀卡死在阀孔中，应更换阀板总成。
（4）更换隔板上的纸质衬垫。
（5）更换所有塑胶阀球，检查钢球直径，不符合要求更换。
（6）检查弹簧的自由长度，并与标准值对比，不符合要求应该更换。
3阀板的装配
（1）将清洗后的上、下阀板和所有控制阀零件放在干净的液压油中，让它浸泡几分钟。
（2）按相反的顺序安装上下阀体各控制阀，注意各控制阀弹簧的安装位置，切不可将各控制阀的弹簧装错。
（3）将上阀板油道内的阀球装入。
（4）用螺钉将隔板及隔板衬垫固定在上阀板上。
（5）将上下阀板合在一起，将三种不同规格的阀板螺栓安装在不同的位置上，分2～3次将所有螺栓拧紧。阀板螺栓的标准拧紧力矩为6.1N·m。
（6）安装电磁阀、手动阀等零件，手动阀支架螺栓的标准拧紧力矩为10N·m。
4检修注意事项
在分解、装配阀板时，要有详细的技术资料（如阀板分解图），以作为对照。如果在检修时没有这些资料可作参考，可以在分解之前先画出阀板的外形简图，然后每拆一组控制阀就在纸上画出该阀的简图。分解下来的零件一定要按顺序放置整齐。对于拆不下来的零件，一定不能强行拆下。阀板分解后的所有零件在清洗后，可用压缩空气吹干。不允许用棉布擦拭，以免粘上细小的纤维丝，造成控制阀卡滞。一定不能将各组阀的位置弄错，装配阀板时，应检查各控制阀阀心是否能在阀孔中活动自如。如有卡滞，应拆下，经清洗后重新安装。不要在阀板衬垫及控制阀的任何零件上使用密封胶或粘合剂。在更换隔板衬垫时，要将新旧件进行对比，确认无误后再装人，以防止因零件规格不符而影响自动变速器的正常工作。有些自动变速器的修理包中没有阀板的隔板衬垫，在维修中如果旧衬垫破损，可自制。
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［责任编辑：刘展］