张 武 郭 卫 寇发荣
（西安科技大学机械工程学院，陕西 西安 710054）
【摘 要】车辆工程专业人才培养对于突飞猛进的中国汽车工业至关重要。提出了以培养基础理论扎实，实践能力强，信息获取渠道广泛，创新思维活跃为目的，通过理论课程学习，实践能力锻炼，信息搜集与应用等环节，培养能够正确把握汽车产业和汽车技术发展新方向的高素质应用型人才。为车辆工程专业人才培养提供新的途径和方法。
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关键词 车辆工程；专业培养；竞赛；信息搜集
基金项目：西安科技大学教育教学改革与研究项目（JG14111）；西安科技大学博士启动金项目（2012QDJ027）。
作者简介：张武（1985—），男，陕西泾阳人，博士，西安科技大学机械工程学院车辆工程系，讲师，主要从事车辆工程专业人才培养方面的研究。
2014年中国汽车产销双双超过2000万辆，增幅均超过10%，汽车驾驶人首次突破2亿，全国汽车保有量将超过2亿辆。目前我国开设车辆工程专业的院校超过百所，每年毕业的车辆工程专业大学生数以万计。他们将走向全国三百多家整车生产企业及相关企业。关于车辆工程专业人才培养的模式，学者们对其进行过探索与讨论[1-2]。然而随着社会对车辆工程专业人才需求的进一步提高，更具创新性的人才培养模式有待提出和推广。
1 理论课学习
1.1 理论课程安排要有轻重缓急，主次分明
目前国内各院校车辆工程专业理论课程安排的内容和顺序都大同小异。在整个大学四年内基本遵循：公共基础课→机械工程基础课→车辆工程专业基础课→专业选修课→选修课。部分选修课和专业基础课中的概述性课程可以放到学习机械工程基础课时穿插进行[3]。这种安排也符合人类对一般事物的认识过程。总之车辆工程专业理论课安排要遵循”从基础到专业，由浅入深”的原则。
1.2 培养学生自主学习能力及运用科学的教学方法
大学教育在教学方法和策略上与以往任何教育都有着很大的差异。以往的教学以讲授为主，重点考察学生的背诵和记忆能力。而大学教育则是以学生为主导，结合课堂教学、实验、实习、专题讲座、学术报告和竞赛等形式来培养人才，所以培养人才的方式方法多样化了。我国教育多为”填充式”，所以学生学习的过程也是被动的，即便是有思考也是少量的。因此，学生自主学习能力就越显得必不可少。多样化的培养方式使学生从中找到了兴趣和成就感，其自主学习能力自然而然就得到了加强[4]。现代社会俨然已成为一个终身学习的时代，学校教育的任务不仅是传授知识，还要指导学生学会学习。也就是说，人才培养不仅要“授人以鱼，还要授人以渔”。因此，鼓励、启发和协助学生发现、分析和解决问题的主观能动性是至关重要的[5]。
2 实践能力培养
2.1 通过大赛提高实践能力
大学生实践能力的培养基本包含已经广泛开设的实验课、课程设计、金工实习和生产实习等实践环节。伴随着信息技术、机电一体化技术的迅猛发展，对大学生工程实践能力提出了新的要求和挑战，与此同时很多高校已经全面建设了大学工程训练中心[6-7]。在这里，除了可以进行常规的实践环节外，其经验丰富的老师和大量加工设备可以有效的支持学生参加各种大赛。
目前与机械相关的全国性大学生竞赛就不下几十种，其中与车辆工程专业相关的全国性大赛主要包括：中国大学生方程式汽车大赛、全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛、Honda中国节能竞技大赛、中国大学生汽车创意设计大赛等。这些赛事有的侧重结构，有的侧重电子控制，有的侧重车身设计。通过这些大赛的锻炼，可以有效提高学生的实践能力，加深对理论知识的理解，同时也丰富了学生的课余生活。
2.2 通过先进设计和制造方法来提高实践能力
传授现代汽车设计方法。目前汽车的设计和分析都离不开软件，例如：三维造型软件：Pro/E、Solidworks、UG、CAXA和CATIA等，分析软件：ADAMS、ANSYS、Nastran和Patran等。同时还包括诸如新型测试方法、先进加工工艺和制造技术等其他方面的内容。这些先进的设计软件和设计理念有利于促进学生对先进方法的了解和学习，提高学习效率。
3 信息搜集与应用能力培养
3.1 网络信息
现代大学生获取知识的途径越来越多，网络已成为大家获取知识最简单、最便捷的一种方式。除了课程、实验和实习等常规教学方式以外，绝大部分学生都依赖网络获取更多更新的专业知识，如：发动机技术、变速器技术、车身、底盘和车轮制动，这些内容在各大汽车网站上均有出现。比如：Autohome和Pcauto网站均在其主页的”百科”模块下。特别是车身技术，各大网站均有丰富的图片和解读供学生们学习，学生可以较直观的进行对比和分析，但是这些内容在书本里却鲜有出现。
3.2 汽车博览会
目前国内著名的五大车展包括：1985年创办的上海车展；1990年创办的北京国际汽车展览会；1998年创办的成都车展；2003年创办的广州车展；2004年创办的中国（长春）国际汽车博览会。通过车展，学生可以感受汽车车身设计的不同理念和思路，通过概念车可以把握汽车设计潮流的发展方向，通过发动机和汽车解剖模型可以更好的理解其工作原理和结构信息。同时通过新能源汽车体会国家可持续能源战略在汽车产业的应用。
4 结束语
汽车产业的迅猛发展给车辆工程专业建设和人才培养既带来了机遇，也带来了挑战。作为一个车辆工程专业毕业的大学生，其责任更是任重而道远。以培养基础理论扎实，实践能力强，信息获取渠道广泛，创新思维活跃为目的，通过理论课程学习，实践能力锻炼，信息搜集与应用等环节，培养能够正确把握汽车产业和汽车技术发展新方向的高素质应用型人才，为车辆工程专业人才培养提供新的途径和方法。
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参考文献
［１］万茂松，徐晓美，羊玢，郑燕萍，田杰．车辆工程专业人才培养模式的改革与实践[J]．江苏教育学院学报：自然科学，2012，28（3）：36-38.
［２］李涵武，崔宏耀．车辆工程专业人才创新能力培养分析[J]．交通科技与经济，2009（4）：127-128.
［３］樊建武，廖启云．增强《中国近现代史纲要》课程教学实效性的路径探析[J]．教育理论与实践，2012，32（24）：62-64.
［４］陈吉兰，朱旭风．从大学新生的不适应性谈中学的素质教育[J]．教育理论与实践，2008，28（4）：31-32.
［５］刘峰，张炳力，王其东．基于车辆工程专业的大学生科技创新能力培养模式研究[J]．华东经济管理，2006，20（10）：149-151.
［６］吴亚兰，许伯彦，郑忠才，孔祥安．车辆工程专业学生工程能力培养的探索[J]．山东建筑大学学报，2011，26（4）：407-410.
［７］孟庆华．面向能力培养的车辆工程专业应用型人才培养模式研究[J]．决策管理，2010（1）：106-106.
［责任编辑：汤静］