邹 赤
（广东韶关乳源东阳光电化厂，广东 韶关 512700）
【摘 要】广东省韶关市乳源东阳光电化厂，在全部停机或者部分停机后，为了迅速的恢复生产，保证经济效益特进行离子膜烧碱双系统开机总结。
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关键词 开车项目确认表（DCS）；双系统开机；离子膜烧碱
广东韶关乳源东阳光电化厂年生产能力20万吨烧碱：其中包括一套年产5万吨烧碱系统和一套年产15万吨离子膜烧碱系统，盐水工序、电解工序、氯氢处理工序一期和二期各一套独立运行，液化和盐酸工序公用，盐酸工序除传统的用循环水做冷却介质的合成炉外还有三台副产蒸汽的合成炉。后续工序还有8万吨的双氧水系统。
1 二套系统同时投产开车遇到的开车慢的问题现状
2004年乳源东阳光电化厂建厂时是一套年产5万吨的离子膜烧碱装置，包括四台氯工程的离子膜电解槽年产100%烧碱5万吨；后因市场需要2009年增加一套年产15万吨的离子膜烧碱装置，包括八台氯工程的离子膜电解槽年产100%烧碱15万吨。至此扩产为年产100%烧碱20万吨。2009年同时还增加了一套年产8万吨的双氧水装置。
2009年前公用工程方面：氮气生产装置每小时产气量为200方，2009年后因增加一套离子膜烧碱装置后，氮气生产装置每小时产气量增加至600方。煤锅炉生产蒸汽的能力保持每小时4吨，新上三台副产蒸汽的合成炉。
2009年前一套系统开机只需要8小时，而现在开机却延长至24小时。
２ 开车慢的问题分析
1） 两套系统开车时一前一后或者同时进行，因此步骤多而且相互交叉，步骤容易遗漏，而临时补回耽误时间。
2010年5月份，因外部停电，造成全厂停机，此次开机时，生产调度未考虑到在升一期系统电流的时候安排车间更换二期循环碱槽低浓度的碱，待一期五万吨系统开到满负荷后，准备升二期电流时，才考虑到碱浓度低，于是组织换碱两个小时。如果在升一期系统电流的时候安排换碱，这两个小时完全可以节省。生产调度需要统筹安排，合理利用时间，才能做到迅速开机的目的。
2） 在全部停机或者部分停机后，因公用工程生产能力限制，造成开机缓慢，影响产量影响其它公司的化工原料供应。
公用工程如氮气生产装置由原来的每小时200方增加到每小时600方，而需要置换的管道体积由原来的400方增加到2000方，远远不及产能的增加。2009年扩产到20万吨以来，氢气系统置换由原来的平均2小时增加到现在的平均4小时。蒸汽生产装置只增加了南通星球石墨设备有限公司的全自控副产蒸汽二合一氯化氢石墨合成炉（以下简称副产蒸汽合成炉），也就是说只能等到副产蒸汽合成炉点好后才能产蒸汽给离子膜电解槽升温。
３ 解决办法
针对以上两点问题采取如下措施：
1） 制作《开车项目确认表（DCS）》（见附表一，本表只是部分并非全部），保证了做每一步的及时性连续性，避免某些步骤遗漏后临时补回浪费时间。
2） 节省开机时间，考虑到煤炉产蒸汽的能力，采用每次只升二台电解槽槽温（其它电解槽在前两台升温结束后再选择两台有条件的电解槽升温，直到升温结束），在两台电解槽槽温达到要求后，首先升二台电解槽电流，利用两台电解槽产生的氯气及氢气开启后续工序，并优先点副产蒸汽合成炉，再点其它蒸汽合成炉。利用副产蒸汽合成炉的蒸汽给其它电解槽升温，促进升温速度，达到尽快开机的目的。
氢气系统氮气置换时采用先置换一套系统，先开一套系统的方法，待一套系统开启后再置换另一套系统。这样，开第一套系统时间缩短，而第一套系统升负荷的同时可以置换另一套系统，这样可以避免氮气生产能力不够的问题，缩短开机时间。
４ 结语
广东省韶关市乳源东阳光电化厂现在每次开机均采用《开车项目确认表（DCS）》进行一步步确认，避免步骤遗漏后临时补回浪费时间；采用升温一部分电解槽的方法巧妙避开蒸汽产量不足；采用优先置换一部分先用的管道再置换其它后使用的管道，避免氮气生产能力不足的缺点。效果明显，可以保证每次开机时间从原来的24小时缩短到16小时，因此每次开车时可增加碱产量600吨，按照每吨碱利润400元计算，每次开机可以增加24万元的利润。
［责任编辑：刘展］