李潮 LI Chao
（青海大学土木工程学院，西宁 810016）
摘要：在青海大学的校园中，由于部分地区绿化及道路配置不合理，造成了草坪的破坏现象。本文通过对破坏现象的观察，根据环境心理学分析其破坏的原因，提出适宜青海大学现状恢复及保护方案。
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关键词 ：青海大学；草坪破坏；环境心理学
中图分类号：S688.4 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）23-0177-02
基金项目：2014年度青海大学中青年科研基金项目：新农村建设背景下青海东部地区村落景观特色塑造研究（2014-QGY-4）。
作者简介：李潮（1994-），男，河北秦皇岛人，青海大学在读本科生。
0 引言
本文为了保护校园中的草坪及现有绿化，防止其遭受进一步破坏，作者基于对青海大学校本部调研、踏勘，将根据环境心理学的基本原理和最小能量消耗理论[1]，对其遭受破坏的原因做出分析；并且将根据这些原因，对校园未来发展过程中，如何保护这些绿化提出切实可用的方法。
1 现有的草坪绿化破环现象
为了更准确地了解校园中草坪绿化破化现象，作者在2015年4月至5月期间对青海大学内部的草坪绿化进行了全面的调研和踏勘。在调研的过程中，作者发现了几种典型的破坏形式。
破坏形式一：园路与其他路交叉口处，草坪多会遭到踩踏，形成喇叭口。如：青海大学文化广场东部多处道口均遭受踩踏的影响。（图1）
破坏形式二：人流沿部分道路边缘透过，致使道路旁草坪破坏，“人工加宽”道路。如：青海大学文化广场西部，破坏现象十分明显，东西两侧均有“加宽”迹象，且东侧“加宽”迹象明显强于西侧（图2）。
破坏形式三：人流在草坪中直接穿过，并且形成新的路径。如：学生宿舍九号楼前门至学生食堂道口留下清晰的路径（图3）。
破坏形式四：原有弯曲的园路，被强行“人工取直”，在路转向出直接通过。如：科技馆东侧园路就存在明显的穿越痕迹（图4）。
破坏形式五：由于其他植物（乔木、灌木丛）的影响，造成的绿地破坏。如：大学文化广场南部，乔木下草坪长势明显不如其他地区。
破坏形式六：由于道路铺装和道路形式设计不合理，造成道路两边绿地的破坏。如：学生食堂前汀步两侧草坪破坏十分严重，道路的存在反而加重了草坪的破坏。（图5）
2 草坪绿化破坏的原因分析
2.1 垃圾桶原则[2]
垃圾桶原则通常可以理解为：人们在日常活动的中，习惯使原来已经破坏过的事物遭受更严重的破坏。在青海大学校园中，草坪破坏多数为冬季破坏，冬季草坪枯萎，行人原有心理约束减弱，草坪发生破坏现象。经过践踏后的草坪，在春季无法正常发芽返青，形成若隐若现的小路，行人进一步进行穿越，导致破坏加剧，最终形成一条小路。
2.2 抄近路原则[2]
抄近路原则是行人在某些紧急情况下或负重情况下，会放弃绕道，在草坪中穿越，形成一条近路。在青海大学校本部中，这种近路通常出现在学生打水的路上，以及上课的路上，其原因有两种：其一，学生打水时负重，在经过可穿越处时心理约束下降，发生穿越草坪现象，从而使草坪遭到破坏；其二，学生上课途中时间紧张，为节约时间会抄近路，造成草坪破坏；其三，横穿草坪应该属于正常的人类行为。在具有足够的时间和充足精力的情况下，人们也会下意识地践踏草坪抄近路[1]。
2.3 人流量不稳定，道路尺度不合理
由于各教学楼布置分散，上下课过程中人流集中，由于学生活动具有结群性，不少学生采用并排通过道路，迫使部分学生进入道边草坪，从而使草坪破坏。另一种情况是当结群的学生与对面来向的单个学生相遇时，单个学生多数会选择进入草坪避让，从而使草坪破坏。道路尺度不合理还表现在对极限人流把握不够，人流远远大于园路设计宽度，从而使道路两侧草坪破坏。
2.4 特殊原因草坪破坏
特殊原因破坏为：人们在日常生活中的行为与周边环境的互动[3]。学生为求心情放松会在坐在树荫下进行学习，这种情况下，可能会对草坪进行践踏或碾压，从而造成草坪破坏；学生中的情侣，在散步过程，为了得到良好的环境和私密性也会进入草坪中，从而也会造成草坪破坏。
2.5 道路路面设计不合理
在青海大学校园中，道路设计不合理表现为几种情况：其一，为草地中的汀步，部分汀步在间距设计上不合理，部分汀步表面处理不合理为鹅卵石表面，在雨天会引发行人滑倒。行人为了避免发生滑倒现象，通常选择在汀步旁草坪中穿越而过，造成了草坪的破坏。
其二，园路表面铺上材料过于光滑，也会造成行人的种种不便，行人为了避免滑倒，也会在路旁的草坪穿过，最终造成了草坪的破坏。
3 草坪绿化保护与恢复方法
草坪恢复可以在多个角度进行，主要分为堵与通、去除或合并不必要的道路、增设必要园路，结合人流量拓宽道路。
3.1 铺设新路径
对于已经被严重破坏的草坪上，土地实化严重，人流量比较大，人们惯性行为已经形成，即使采用恢复草坪生态的方式也容易继续遭到破坏，因此不能采用生态恢复的方法或重新铺设来进行草坪保护。
铺设新路径应充分尊重行人习惯，在已经踏出的小路处进行铺设。但是在新建道路规划时应充分考虑人流量的大小，主要原因是在开设新路径之后有可能造成人流过分集中，进而造成新设道路两侧的草坪进一步破坏。为了防止这种情况的发生，在开辟新的园路后应在园路两侧种植常绿灌木，用以阻碍行人。
新铺设道路铺装应采用耐踩、防滑的材料。在线形设计方面应采用曲线形，在转弯处应用乔木遮挡视线，以避免过分通畅加大道路压力。
3.2 拓宽部分道路
在原有道路不能满足极限人流的情况下，应当采用拓宽道路的方法。缓解草坪被践踏破坏的小路应该在设计之初就考虑到高峰期的人流量，假定在高峰期有X人需要走这条路，这条路上最多可以容纳A个人并排行走，路长Y米，前后排之间的间距为B米，人体前后宽度为E，不允许滞留，当人流稳态后可得等式:
Y=（X÷A-1）×B+X÷A×E （1）
这个等式中，E、X、B为已知值，可以算出在每排并列行走的人数A，接下来再考虑每排中人与人的左右距离E，人的肩宽为D，可以计算出小路的设计宽度Z应为：
Z=（A-1）×C+A×D （2）
通过计算得出理论数值与实际数值进行比较，为道路扩建提供依据[4]。通过拓宽道路后对草坪旁已经破坏的草坪进行保护。
3.3 采用植被或障碍物遮挡
植被和障碍物遮挡方法主要用于保护被抄近路行为破坏的草坪，对于被抄近路行为破坏而又不宜开设新路的草坪采用植被或障碍物遮挡。遮挡方法为在路口处种植乔木使捷径不再畅通，或者利用雕塑的物体进行遮挡。
在路口处难以建立障碍的情况可以通过种植灌木建设隔离带，以避免人流再次进入，从而对草坪进行保护。
3.4 更改路面铺装
路面铺装问题主要存在于汀步、鹅卵石铺地和光滑石板铺地几处。对于人流量较大的场地，应将汀步改为平面铺地道路，如果需要保留原有汀步效果可以在新地面铺装中保留汀步作为地面花纹。鹅卵石铺地在人流较大的地区，会给行走带来很大不便，并且在雨天和雪天会造成打滑等问题。为了避免类似的问题，可将铺地改为普通平铺地，若需要保留原有效果，应在混凝土填缝是在混凝土表面加石英砂。对于光滑石板铺地，可以采用机刨表面，更改路面的光滑。通过这些手段对已经破坏的路边草坪进行保护。
3.5 重新铺设草坪
重新铺设草坪属于对草坪的恢复手段之一，在草坪破化的初期，可以重新种植草坪并在新铺设草坪周围建立相应的保护设施。
4 草坪绿化保护和恢复方法的作用
新的草坪绿化方案在青海大学校园环境治理方面将有多方面的作用：首先，新的草坪绿化保护和恢复方法最大限度地降低了造价，该保护方法与原来大面积重新铺设草坪的方法有本质的区别，重新铺设的面积减小将降低造价；其次，该方法也尽量的降低了草坪恢复后二次破坏的可能，新的保护方法是基于现状和环境心理学一些的基本原理提出的，能满足人活动的需要；最后，该方法通过保护草坪的手段，最终提高校园内景观的可观赏性，使广大师生在优雅的环境中学习生活。
5 总结
草坪践踏破坏对景观造成巨大影响，草坪被践踏的分析与恢复是一个系统性的问题，本文着力分析草坪被践踏的原因，选择合适方法进行草坪的恢复，改观建筑物周边的环境，进而提升校园景观质量。
通过合理配置绿化和道路网络，可以降低管理和维护的费用，提高生态和经济效益。
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参考文献：
[1]周琦，辜彬.由大众行为规律探讨草坪践踏现象[J].黑龙江农业科学，2013，2.
[2]林玉莲，胡正凡.环境心理学[M].中国建筑工业出版社，2000.
[3]李斯，刘李备，唐菲.安徽大学校园草坪现状调查及调整措施[J].安徽农业科学，2010，8（下）.
[4]史书华，王建玲，武格慧.草坪绿化防践踏与恢复研究[J].现代企业教育，2014，11（下）.