文／刘欣宜 李平
摘要：停车问题随着社会经济人口的快速发展和城市机动化进程的不断加快而日益突出，严重威胁着城市交通，同样的问题也存在于各大学校园内。为了缓解武汉各大学校园内的车位紧张，避免有位无车停、有车无位停等问题，我们利用专业数据库语法技术，开发研制出了一款适用于校内停车的软件——“停这儿”。此款软件可以根据系统自动为用户智能选择最佳停车解决方案。本文拟从该APP的开发与应用分析缓解城市及校园内交通拥堵问题，优化交通系统，保证校园乃至社会的和谐发展与稳定。
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关键词 ：大学校园；停车； 解决方案
引言
截止2014年6月，武汉私家车数量已超百万，占城市车辆总数的71.78%。但是，我国特大城市包括武汉在内的停车场建设普遍低于发达国家20世纪六七十年代的停车场建设水平。尤其是在我国大学校园内，不同于国外的开放式校园，因校园用地紧张而普遍实行封闭式管理方法，限制机动车的通行数量，致使校园停车问题越来越复杂。因此，校园停车问题逐渐开始成为城市交通问题研究热点。
1、当前大学校园停车的现状
1.1 大学校园停车现状
以华中科技大学为例，我们通过实地取样调查，了解到校园停车现状：
（1）停车场利用率低，车辆随意停放，主要以路侧停车为主，影响道路交通；
（2）停车设施不完善，缺少停车标志及停车位标线，一定程度上影响校园外观环境和人文氛围；
（3）停车太过无序随意，机动车与自行车停放混杂并存在冲突，造成一定的交通混乱，存在较大安全隐患；
（4）停车位利用率不均衡，部分停车场经常处于拥挤状态，而部分停车场则经常处于闲置状态；
（5）校园开学或节假日期间，外来车辆大量涌入校园，人流量大，交通复杂。
1.2 停车难成因
（1）随着社会经济不断发展，教育改革与高校扩招，校园与社会联系与日俱增，外来车辆大量涌入校园，某些车主公德意识与法律观念淡薄；
（2）校园内部处于封闭状态，功能分区明确，而人流与车流干扰明显，易在交通路口处出现矛盾；
（3）校园用地比较集中紧张，停车设施不完善甚至过于简陋，停车泊位不足，标示过少，不利于机动车停放；
（4）校园道路功能单一，停车位使用不规范，利用率低，缺乏有效的组织管理。
2、大学校园停车APP开发与应用的可行性
2.1 研究意义
（1）对社会而言，由于私家车数量的不断增加，停车场并没有得到配套的同步发展，致使车辆非法占用人行道现象严重，对行人和交通安全造成了极大的威胁。据国家交通部资料显示，30%的交通事故是因随意停车引发的。因此，停车指南系统可以改善随意停车的现象，减少交通事故的发生，保障交通安全通畅。
（2）对校园而言，有利于改善校园的人文景观与学习氛围，管理组织车辆有序停放，校园停车场资源得到充分利用，有效改善校园交通，提高师生的生活效率；对车主而言，可以在最短的时间内用手机或导航找到目的地附近是否有合适的停车位，为车主解决找停车位时遇到的各种问题，同时也避免了因找停车位而不能专心驾驶可能造成的一系列安全问题，能够最大限度的方便车主，提高行程效率。
（3）改变大众化、传统化的停车模式，让现代化信息技术融入生活和工作，让技术驱动生活，改变生活，丰富生活。
2.2 国内外相关技术介绍
（1）无忧停车
51park无忧停车网是由紫光百会科技公司建设和运营的停车导航平台，为广大驾车人士服务，寻找目的地附近的理想停车场，目前已经覆盖北京、广州、哈尔滨等城市，将有更多的城市会开通运营。
（2）高德停车
“高德停车”是高德公司自主研发的一款移动互联网手机应用产品。为用户挑选周边性价比最优的停车场；精准的停车场信息为人们停车入库提供便利；停车场大小规模一目了然。目前已在我国的广州、北京、上海等城市试点运营。
（3）美国的ParkMe为用户提供有偿的车位预约服务；英国以保证中心地区交通为目标合理规划停车场工程；新加坡建立了Iu1SCP停车库系统。
（4）广西南宁红昌科技有限公司研发出的智能停车场管理系统，可自动引导车辆快速进入空车位，方便快捷；上海的“P+R”停车模式促成了地铁出行与小汽车交通方式的衔接，是缓解中心城区交通压力,减少道路拥堵时间的有效手段；国内许多城市的大型商圈、写字楼等城市中心区域也都建立了智能立体停车库系统。
这些成果一定程度上缓解了停车压力，但要解决停车难还需要科学规划、科学决策、加大政策和资金支持力度，合力调配公共资源，有效利用现代化信息技术推广应用，更需要政府、企业、社会民众协同配合，改变传统停车模式。
2.3 校园停车的市场需求
检验APP的最有效的方式是市场需求与实践，在确定适用范围后，我们以武汉商学院师生为对象，通过发放1000份调查问卷，并作统计与分析，了解到具有可行性、可操作性，具有一定的市场前景。
此次调查针对的主要目标群体占据很大的市场比例，根据调查显示，无论是有车族还是无车族，对校园交通路况大致持不满意的态度，多数人存在停车困扰。不少人对停车场的位置并不是很熟悉，这样就会造成停车场利用不均衡。停车软件的开发，可以很好的引导人们找到合适的停车场，并且能够短时间内解决停车的困扰。
对于软件所能够带来的优惠，人们更倾向于省时间和提供最优停车方案，以及省油费，手机客户端跟导航的形式更让人们所青睐。因此，在APP的开发上，往车载导航里导入停车软件系统，以最少的时间提供最优的停车路线；注重手机客户端的开发，方便青年人的使用，同时也要顾及一些其他用户的使用，更全面的针对各种年龄层次用户，给用户们带来优质的服务。人们对停车的需求表明一款实用的停车软件享有很大潜在市场。
3、“停这儿”大学校园停车APP的开发与创新
3.1 技术基础
（1）智能停车场管理系统中车位引导、反向寻车、快速出入、停车诱导等系统已被市场开发出来，为项目研究提供了技术基础；
（2）现已发展成熟的导航系统，如：谷歌地图，百度地图等也将作为研究的基础系统，扩展软件的服务范围。（3）与该软件相类似的应用软件逐渐问世，如：快的打车和嘀嘀打车，为停车软件的开发和应用提供经验。
3.2 功能与构建
“停这儿”大学校园停车APP是定位于手机客户端和汽车导航的生活应用软件。通过移动互联网，用户经过各项功能指令，获取当前的位置，查询附近3-5公里的停车场信息，系统根据指令会自动为用户智能选择时间最快、收费最低、路况最好、距离最近的最佳停车解决方案，并且提供路线导航等增值服务的多功能应用软件。
软件设置“注册”、“最优方案”、“动态搜索”、“静态搜索”、“返程寻车服务”、“特色服务”、“附近搜索”等功能，用户通过手机客户端或汽车导航实时查询本地停车场、停车位是否繁忙，和车友交流或搜索自己感兴趣的地方。
3.3 应用过程及增值服务
（1）软件应用过程（见图2）
（2）主要功能界面
（3）增值服务
用户通过各项功能指令自动获取当前的位置，查询附近3-5公里的停车场信息，系统将会自动为用户智能选择最佳的停车解决方案。也可以设置路名查询、站点查询、地标性建筑查询等。软件融入用户实时位置周边的购物、美食、娱乐、教育、酒店、加油站、体育馆等信息，服务大众生活，便捷信息查询，提高生活质量与工作效率。后期提供的增值特色服务有“车友定位”“附近”等功能，使用户能享受更为全面的服务，为车主们停车后找到好友节省时间，同时还可以寻找到志同道合的车友，更是为出行提供更好的全套服务。
随着软件的推广和应用，后期会对软件的功能进行升级和完善，将停车功能进一步升级优化，融入更多的功能和增值服务。3.4 创新特色
（1）地域：“停这儿”是针对武汉各大学校园的，不同于针对北京、上海等经济较发达地区的停车软件。校企合作，填补行业市场空白，有效利用现代化信息技术手段，服务社会。（2）功能：“停这儿”软件功能完备、技术先进，各方参与的角色动态联系，协作共赢。促进传统停车模式向现代化、信息化、创新型模式转变，使停车智能化，有效解决停车难问题。（3）服务：“停这儿”软件能根据“价格”“距离”“路况”等三个不同标准为车主推荐停车最优方案，充分利用公共资源，节约工作和生活时间，改善工作和生活质量以及效率。（4）一卡通：“停这儿”推行的“停车卡”是真正的一卡通服务，不仅提供停车场缴费，汽车保养等一系列的缴费，还能享受会员9.5折优惠，并且支持月度、年度的充值服务。
综上所述，随着经济的快速发展，科技也逐渐融入生活，在互联网的推动下，科技力量更为强大，这是“互联网+”的趋势所在，“停这儿”大学校园停车APP的开发与应用，可有效解决校园停车问题，推动校园文化创新，促进社会和谐进步。
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参考文献：
[1] 蒲向军，陈剑. 高校校园动态交通和静态交通规划研究——以华中师范大学校园交通规划为例[J]. 华中建筑，2007,(10)：71-72.
[2] 马亮，马健霄，颜桃为. 高校校园停车规划与管理研究[J]. 现代交通技术，2011,(1)：76-78，82.
[3] 邹庆，大学校园道路交通组织与规划研究[D],江苏大学，2007.04[4] 林臻，机动化背景下我国大学校园交通的优化策略研究[D]，同济大学，2007.03
作者简介：
刘欣宜，武汉商学院商贸物流学院2013级电子商务专业本科3班；李平，武汉商学院商贸物流学院副教授，研究方向：电子商务。