魏嫚，李冬梅
（广东理工学院，广东肇庆，526020）
[摘要] 中小企业是促进经济发展的主力军，提供了80%以上的城镇就业岗位，广东理工学院工商管理类毕业生主要集中在中小企业就业，通过对广东理工学院工商管理类毕业生调查发现，中小企业要求工商管理类人才具备较高的综合能力、知识与素质，虽然学校在人才培养的过程中重视校企合作、强化实训教学，但由于缺少政府的引导，企业参与人才培养的动力不足，双师型教师短缺等原因导致了学校在高职工商管理类专业在人才培养方面存在瓶颈，要突破这种瓶颈就必须改革工商管理类人才培养模式，实施“工学交替、政校企融合、强化实训”的人才培养模式，加大“双师型”教师的培养。
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关键词] 高职；工商管理类人才；培养模式
[中图分类号] G64 [文献标识码] A [文章编号] 1674-893X(2015)04?0074?04
工业和信息化部《“十二五”中小企业成长规划》中指出，2010 年末，全国工商登记中小企业超过1100 万家，个体工商户超过3400 万个。中小企业提供80%以上的城镇就业岗位，中小企业提供了全国约65%的发明专利、75%以上的企业技术创新和80%以上的新产品开发。中小企业已成为我国提升自主创新能力、加快经济发展方式转变的生力军。全国以中小企业集聚为特征的产业集群达2000多个，50%的工业中小企业在各类集聚区发展。中小企业已成为调整和优化经济结构的重要推动力量。高职院校如何为中小企业培养合格人才，值得深入研究。下面笔者以广东理工学院工商管理类专业为例，探析基于中小企业需求的高职工商管理类人才培养模式。
一、中小企业对高职工商管理类人才需求情况调查
为了进一步提高学院人才培养质量，广东理工学院每年对毕业生进行企业人才需求调查，学院工商管理类专业主要涉及工商行政管理、物流管理。11 级工商行政管理专业发出问卷152 分，收回有效问卷140 份，11 级物流管理专业发出问卷69 份，收回有效问卷59 份。调查分析如下。
（一）学生的就业岗位分布情况
2007 年至2013 年，毕业生就业主要分布在珠三角，粤东5%、粤西4%、粤北2%、省外1%。珠三角中，广佛肇51%、深莞惠24%、江中珠25%。根据11 级顶岗实习调查情况，在顶岗实习企业中，从企业类型看，主要集中在中小型企业，物流管理专业主要集中在物流企业、快递公司、生产企业、商贸企业及其他，科技型企业较少。顶岗实习岗位主要是基层岗位，如仓管员、营销员、文员、客服、储备干部、报关员等。工商政管理专业择业范围比较广，顶岗实习岗位主要集中在行政文员、客服、销售员、教师等，但从事一线生产管理工作的较少。
（二）中小企业对高职学生的知识要求
根据工商行政管理专业调查问卷的统计结果显示，在高职学生的专业知识方面，用人单位重视的是人力资源管理、生产运作管理、物流管理、财务管理、质量管理、连锁经营管理等。根据物流管理专业调查问卷的统计结果显示，用人单位重视的是物流采购管理、仓储与配送、运输与包装、物流技术与装备、物流信息系统等。
（三）中小企业对高职学生的素质要求
根据工商行政管理专业、物流管理专业调查问卷的统计结果显示，中小企业都看重高职学生的职业道德、语言表达能力、人际关系处理能力、组织协调能力、沟通能力、团队合作意识等综合素质。
（四）中小企业对高职学生的能力要求
根据物流管理专业调查问卷的统计结果显示，企业看重物流专业人才的运输、仓储、配送的基本操作、管理能力、信息系统操作能力、物流营销能力等专业核心能力以及日常工作基本能力，包括办公软件的操作以及使用复印机、打印机、传真机、扫描仪等办公设备的能力。根据工商行政管理专业调查问卷的统计结果显示，企业看重工商管理专业人才的生产运作管理能力、市场营销能力、人力资源管理能力、信息系统操作等专业核心能力以及日常工作基本能力，包括办公软件的操作以及使用复印机、打印机、传真机、扫描仪等办公设备的能力。
二、广东理工学院工商管理类专业人才培养模式
（一）校企合作、工学结合
为了促进校企合作，促进应用型人才培养，学院已与200 多家企业签订了互为基地协议，学校为企业的人才培养基地，企业为学校的实习、实训与就业基地，学院还成立了校企合作订单班，与重庆力帆乘用车有限公司签订了校企合作协议，力帆乘用车有限公司在我院开设“力帆出国班”，与珠海市珠光汽车有限公司建立了校企共建汽车专业合作协议，共同开设“珠光汽车维修、营销班”“汽车整形技术珠光班”，与广州多迪公司和拓胜公司签订了校企合作协议并开设了多迪订单班、拓胜订单班及拓胜校内工厂等。
同时，学院采用了“2.5+0.5”的工学交替模式，即在3 年的人才培养中，前两个半学期在校学习，最后一个学期去企业顶岗实习，学院与260 多个单位确定了长期的人才输送关系。目前，适合工商管理类毕业生就业的校企合作单位有佛山浪潮信息技术有限公司、东莞市世通国际快件监管中心有限公司、广州诚伯信息有限公司、深圳市利仓行物流有限公司、顺丰速运（集团）有限公司、TCL 王牌电器（惠州）有限公司等60 多家公司。
（二）强化实训、实践教学
学院建有种类完备的实验实训中心，校内实验实训基地5 个，校内实习工厂2 个，各类实验实训室106 个，校外实习实训基地189 多个，教学实验实训仪器设备总值达6600 多万元。可供工商管理类专业学生使用的实训室有8 个，包括erp 实验室、物流综合业务实训室、物流模拟实训室、人力资源模拟实训室、情景模拟实训室、商务谈判室、天猫工作室、会计电算化模拟实训室等。这些实训室可以承担课程实训及综合实训。物流管理的综合实践课程有ERP 沙盘模拟实训、物流综合实训、顶岗实习，总学分为20 个学分，总学时为360 个学时。工商行政管理的综合实践包括ERP 沙盘模拟实训、工商管理综合实训、顶岗实习，总学分为20 个学分，总学时为360 个学时。
三、工商管理类专业人才培养模式存在的瓶颈
（一）企业参与人才培养工作的动力不足
目前，学校订单班只针对部分专业开展，订单班的运行机制是：学院根据企业要求定向培养人才，共同设置相关的课程及共建实验室等，企业参与该学科专业建设，并向学院捐赠用于教学科研的设备，学院组织教师和定向培养学生组建教学单位，根据企业需求开设课程，企业工程技术人员和管理人员提供相关专业课程教学工作，形成共同培养人才的机制。
但在实际运行中，企业很少真正参与工商管理类专业建设、课程设置及人才培养方案制订。同时，工商管理类专业实验室还是以学校投入为主，企业投入很少，政府虽然支持校企合作的人才培养模式，但并没有资金投入，因为缺乏企业的积极性以及政府政策与资金，导致校企合作无法深入开展，大部分的校企合作单位是以签订校企合作协议为主，学院主要为企业输送人才，企业为学生提供就业岗位，大多数企业缺乏校企合作的主动意识，他们只是希望学校培养优秀人才供其选择，尚未形成配合高职院校进行校企共同育人的合作意识，企业不参与或很少参与人才的培养。
（二）实训方式单一，工学结合不理想
目前，工商管理类专业的实训方式主要是课程实训、综合实训。课程实训包括案例分析、小组讨论及仿真实训等。仿真实训具有系统性和综合性等特点，这些实训方式对提高学生的技能有一定的作用，但和真实的工作情景仍然存在差距，职业氛围不强。
综合实训侧重提高学生的综合素质与能力，如ERP 沙盘模拟实训是通过沙盘模拟企业经营过程，让学生在企业战略制定、市场分析、营销策略选择和财务管理等一系列活动中学习管理知识，体会企业经营全过程，提高分析决策能力。但仍然与真实工作情景存在差距。顶岗实习是在校大三学生最后一个学期真正进入企业工作学习，顶岗实习最能体现“校企合作、工学结合”的人才培养模式，是培养具有“良好职业道德，科学创新精神和熟练专业技能”人才的最好方式。但这种方式并没有贯穿于三年整个学习的过程，不能充分体现工学交替思路。工商管理类专业顶岗实习的岗位与专业对口性不强，导致很多专业知识在实际中无法应用。顶岗实习的整个过程缺乏专业的指导与监控。
（三）课程体系未能体现工作过程系统化
传统课程知识是按照学科体系排序的，这样排序的课程，本质上是基于知识储备的课程，形象地说，这是在盖一个知识的仓库，所追求的是仓库的每一层、每一格、每一个抽屉里放什么知识，所搭建的是一个堆栈式的结构。但是，存储知识是为了应用，国际上把应用知识的教育称之为行动导向的教育，把与之相应的应用知识的教学体系称之为行动体系，也就是做事的体系，或者更确切地说是工作的体系。工作过程系统化课程的设计可以分为四个步骤：第一步，筛选典型工作，第二步，整合典型工作，第三步，构建课程体系，第四步，设计学习单元。我院工商管理类课程体系没有体现工作过程系统化，主要问题在于第一步，第一步应该是基于对企业的深入调查研究的基础上获得工作岗位的典型工作任务，例如对物流管理专业在课程设置之前应该对学生在工作岗位中涉及到的典型工作任务进行归纳、筛选、整合，但在实际中并非如此，因此，专业课程设置存在很大的盲目性，在教学设计中，学习情境也无法体现出工作过程，只是对章节的简单罗列，换汤不换药。
（四）师资队伍薄弱，“双师型”教师严重短缺“双师型”教师队伍的建设包含了两方面的含义：一是“双师素质”，二是“双师结构”，即专兼职结合的专业教学团队建设。德国应用科技大学对专职教师任职资格的要求是：拥有大学学历；有5 年以上的工作经历，其中至少在相应的专业岗位上工作3年；有2年以上的教学或培训经历，有较强的科研能力等。除此之外，还拥有庞大的兼职教师队伍，他们都工作在生产第一线，具备丰富的实践经验。我院工商管理类教师都具有硕士以上学位，但大多数是中青年教师，职称以讲师为主，中青年教师的理论知识丰富，但缺乏企业实践工作经验，在教育观念、教学方法上不能与时俱进，教改科研能力不强，难以在工商管理类专业建设中发挥骨干作用。
四、构建“工学交替、政校企融合、强化实训”的工商管理类人才培养模式
（一）完善工学结合模式，实现工学交替
目前， 广东理工学院的工学结合模式是2.5+0.5。就学生的专业素质而言，理论基础知识相对薄弱，但思维活跃，动手能力较强。为因材施教，建议采取全日制交替模式来加强学生的实践教学环节。按照教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》精神，要积极探索构建“大力推行工学结合、校企合作的培养模式”；也提出了“积极推行订单培养，探索工学交替、任务驱动、项目导向、顶岗实习等有利于增强学生能力的教学模式”。结合当前教学实际，建议开展两个方面的尝试。一是引导企业在学校建厂，打造一批符合校企合作要求、科技含量较高的生产性实训基地；二是鼓励学校成立“教学公司”，如物流公司、人力资源管理公司等，开展真实经营，让学生在最后一个工作学期进入“教学公司”进行顶岗实习。
（二）结合中小企业对工商管理类的人才需求，明确专业方向与培养目标
现代社会分工越来越细化，学生毕业前应明确就业方向，我校工商管理类专业都没有细化方向，导致课程设置过于宽泛，学生毕业后普遍反映工作中用到的专业知识太少。因此，专业方向首先要明确，如工商行政管理可以分为制造型企业生产管理方向、服务型企业管理方向等。物流管理可分为国际物流方向、航空物流、快递方向等。
根据教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》的精神，结合中小企业的需求，培养具备基本职业道德、掌握职业核心能力、综合素质高的应用型、技能型与创新型专门人才。工商管理类专业明确方向后应根据教育部文件精神明确学生的培养目标。如工商行政管理专业的培养目标是培养掌握现代工商企业各专项管理所需的基本理论知识和基本技能，具有较强的生产、营销、人力资源、财务管理等基层管理实践能力，能在各类型的生产企业、流通企业以及事业单位从事生产、管理、服务等实际工作的高素质技能型人才。物流管理是培养掌握现代物流经营管理理论，具有较强物流经营管理实践能力，在制造企业、流通企业、电子商务企业物流部门或第三方物流公司等企事业单位从事物流经营管理的高素质技能型人才。
（三）实现政校企融合，发挥政府与企业在人才培养中的重要作用
高职院校应加强与当地有关政府部门和相关企业的沟通联系，积极打造政校企合作平台，以服务地方经济社会发展为目的，植根企业需求，充分整合政校企的优势资源，不断丰富合作内容，拓展合作领域，优化教学专业设置，深入开展产学研合作、企业员工教育培训等，构建多样化人才培养体系，大力培养应用性人才。
（四）加强教师队伍建设，大力培养“双师型”教师
广东理工学院界定的双师型教师是指具有扎实的基础理论知识和较高的教学水平，又具有较强的专业实践能力和较丰富的专业实践经验，能够承担专业实验、实训教学和应用技术研究与开发的专任教师。“双师型”教师认定分为3 种类别，第一类要求具有高等学校讲师职称同时具有本专业或与本专业密切相关的专业领域非教师系列中级技术职称。第二类要求教师近三年内主持或主要参与两项应用技术研究与开发，或获得县区级及以上科技成果奖励或者具有教育部认可的双师型教师培训基地学习的经历，并取得相应证书，或者近三年内累计有三个月以上的在企业或生产服务第一线从事专业实际工作的经历。第三类是来自行业、企业的管理人员、专业技术人员或高技能人才，从事教学工作两年以上，在行业、企业工作5 年以上，担任过中层管理职务或具有中级职业技术资格的专任教师。而工商管理类的双师都属于第一类，但这类教师缺乏企业一线的实际工作经验。
为了更好地培养工商管理类应用型人才，学校应鼓励教师到企业去锻炼，如新进老师必须要到企业顶岗1 年才可以授课。专任老师近五年内必须有2 年企业顶岗实习经历，且岗位必须与专业相关等。并且，学院应该为老师提供政策支持，如为教师提供企业实习岗位，制定实习期间的工资制度，加强实习期间的检查、监督，并将是否去企业顶岗实习作为评聘考核的重要依据。
（五）构建以工作过程为导向的课程体系
结合当地经济社会发展需要，以工作任务分析为基础，打破现有的学科导向课程模式，构建一个行动导向的课程框架体系。以人力资源管理课程为例，首先，根据人力资源管理专业对应的工作岗位及岗位群实施典型工作任务分析，目的是从大量的工作任务之中筛选出典型工作；人力资源管理专业的学生毕业后主要会从事人事助理、行政文员，涉及到的典型工作任务有21 个；其次，将典型工作任务整合形成行动领域，经过整合后涉及到8 个行动领域；再次，根据职业成长规律及学习认知规律，对行动领域进行重构后转化为课程体系。