武汉软件工程职业学院 邱翠榕
【摘 要】武汉软件工程职业学院汽车工程学院汽车检测与维修技术专业自开办以来，不断探索符合高职教学规律的人才培养模式与课程观，积极探索符合高职教育的教学方法和教学特色。文章从教学团队设置特色、专业特色和课程特色等方面，对汽车检测与维修技术专业教学特色进行研究。
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关键词 汽车检测与维修技术；教学特色；研究
中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1671-0568（2015）05-0081-02
武汉软件工程职业学院汽车工程学院（以下简称“我院”）汽车检测与维修技术专业开办于2002年，十余年来，不断探索符合高职教学规律的人才培养模式与课程观；按职业岗位的要求构建基于工作过程的课程体系；编写符合高职教育特色的教材；积极探索符合高职教育的教学方法，建设开发有利于学生自主学习的教学资源，不断加强社会服务，尤其深入开展教学特色研究。
一、教学团队设置特色
1.专兼结合，优势互补。校企合作、工学结合一直是我院汽车检测与维修技术专业的建设和发展之路。团队立足武汉城市经济圈，广建专业就业和实习基地。与广州本田汽车友芝友特约销售服务店、湖北三环劲通汽车有限公司、一汽奥迪中南汽修厂服务站等22家企业进行深度合作，校企互聘兼职，组建专业建设指导委员会，成立汽车检测与维修技术专业联合教研室，专业核心课程的教学、课程内容的整体设计及组织、校内实训基地的建设等工作由专任教师来完成；实践技能课、顶岗实习课、校外实训项目的设计等主要由兼职教师承担。共同研讨、设计专业人才培养方案，共同开发工学结合课程，共同研发工学结合教材；定期进行专题研讨，整合了教学资源，实现了专兼教师的优势互补。
2.专兼互聘，打造双师。团队专任教师10人中，取得汽车维修行业高级技师职业资格证书的有5 人。中青年教师每年进行不少于两个月的企业锻炼。多数具有长期的企业实践工作经历，并担任企业技术顾问，长期为企业行业进行职工技术培训，参与企业的生产实践和技术指导。对于团队的兼职教师，根据其特点做好培训与管理工作：一是注意加强教育教学理论、教学方法技巧、师德师风和学院规章制度方面的培训，提高其教学能力；二是制订兼职教师管理制度，实行动态管理，对每一名教师的任课情况，考核情况进行记载；三是定期组织兼职教师参加教研活动，与专任教师相互学习、相互促进、相互提高。团队教师既是汽车维修行业企业的技术骨干，又是学校教学团队的中坚力量。既有丰富的工程实践经验和企业工作经历，又有较强的教学能力，特别是基于工作过程的教学设计与实施能力强。他们能掌握汽车维修行业高技能岗位对技术、能力、组织、知识、素质的要求和发展趋势。能及时更新教学内容，改进教学方法。他们是推动人才培养模式和新课程体系改革的重要力量。
二、专业特色
1.“三段递进”， 工学结合。为了落实汽修专业培养具有良好职业道德的高素质技能型专门人才的培养目标，汽车检测与维修技术专业充分利用汽车维修企业人力和设备资源，在3、4月销售和维修的淡季利用企业兼职教师进行教学，6、7月维修旺季组织学生开展顶岗实习，使人才培养得到企业的全力配合，实现工学交替。通过两学期基本技能、三学期专业技能、三学期岗位技能的递进式交替学习和工作，形成了多学期三段递进工学结合的人才培养模式。通过学校和企业双环境的交替学习，得到学校专任教师和企业兼职教师的共同培养，通过实际工作岗位的任务驱动学习和职业素质熏陶，结合行业职业资格证书的标准进行针对性的专门化技能学习，使学生具备一技之长，成为企业急需的高素质高技能人才。
2.对岗施教，订单培养。随着汽车产业的快速发展，汽车后市场职业岗位的分工越来越细化。为了适应企业对紧缺型汽修人才的需求，按职业岗位、能力本位要求构建“对岗施教”课程体系，进行汽修专业“一个平台、多个专门化方向”教学改革；早在2001年开始先后与大华联宝、星威奔驰、李尔汽车开展订单培养专业人才。
3.实际工作，一体教学。学生学习的项目来源于实际的典型案例，学生训练的任务来源于实际工作的任务。与企业一起实施“教学过程与实际工作过程融为一体，教师与师傅集于一体，学生与员工身份合为一体，课堂与车间设计一体，现代化教学与传统教学结合一体，教学做一体”的教学模式。
4.任务考核，综合评价。采用“形成性评价与终结性评价相结合，理论与实践相结合，技能与作业态度相结合，采用笔试、口试、操作相结合，开卷、闭卷相结合，第一课堂考核与第二课堂比赛相结合，校内老师评价与企业、社会评价相结合，学生之间他评、自评互评相结合”的基于行动导向的课程任务考核体系，实现对学生职业能力的综合评价。
三、课程特色
1.任务驱动，情境教学。建立了课程负责人制度，成立由骨干教师和行业专家组成的课程建设小组，深入行业、企业调研，与行业企业合作开发课程。以汽车检测与维修职业岗位的工作过程为导向，以真实工作任务为载体，构建工作过程系统化的课程体系。实现学生学习过程与工作过程的一致性，真正做到学以致用。课程开发通过工作过程分析和教学过程分析两阶段，实现从行动领域到学习领域的转换，再进行学习情境的设计。团队教师已经完成了本专业八门专业课程的教学设计。
2.以岗定课，弹性学分。构建“专业平台+岗位方向+三级选修”课程体系，使课程更新能同步岗位变化。将课程分为公共课、专业平台课、岗位方向课、专业选修课、系选修课、院选修课。岗位课程可以针对岗位变化和新技术应用每年实施部分调整，专业选修课程可以针对不同企业不同岗位需求每学期进行更新设置。学生可以依据企业订单培养需要进行岗位课程学习；可适应职业岗位变化迅速调整教学安排，实施课程替换和学分替换，实现学校、企业和学生三赢。
3.任务考核，考评结合。打破过去注重理论知识考核、结果性考核的考评思路，重新探索了与课程教学改革相适应的基于行动导向的课程任务考核体系：考评主体多元化，学生、教师、企业共同参与评价；考评内容多面化，包括操作技能、阶段成果、学习态度、团队精神、职业素养等；考评形式多样化，学生自评、互评，教师对小组评价，企业对学生评价等形式相结合。
四、创新性改革措施
1.创新推行 “一体化”教学。与企业一起实施来源于实际工作任务的“教学过程与实际工作过程融为一体；教师与师傅集于一体，学生与员工身份合为一体，课堂与车间设计一体，现代化教学与传统教学结合一体的教学模式。
2.创新实施“三个一”工程，着力培养“双师”队伍。根据专业建设的需要，实施实施“三个一”工程，即：教师要下到一个企业顶岗、搞好一个教研或科技开发与服务课题、带好一批学生。建立教师到汽车维修企业顶岗实践制度，建立教师教科研与技术服务绩效考核制度，建立汽修专业顶岗实习管理制度。要求专任教师每年不少于两个月到汽车维修企业一线进行顶岗实践，在一线要承担技术和管理工作，进行企业和学校联合考核，保证教师下现场顶岗实践的质量。安排教师参与校内外实践教学指导，规定校外实习指导教师必须与学生同吃、同住、同实习，提高专任教师的实践教学能力。
3.创新“对岗施教”的订单培养教学理念。针对职业岗位能力要求设计教学任务，将技能培养和素质培养一起融入到来自实际工作岗位的任务中，为企业针对岗位培养订单人才，构建“专业平台+岗位方向+三级选修”的弹性学分制课程体系。
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参考文献：
[1]邱翠榕.汽车检测与维修技术专业“双师”教学团队建设的研究与实践[J].新教育时代，2014，（17）.
[2]吴浩.汽车检测与维修专业人才培养方案改革探索[J].武汉工程职业技术学院学报，2010，（2）.
[3]李景霞.浅谈任务型教学法在专业课程实践教学中的应用[J].中国职业技术教育，2009，（8）.
（编辑：易继斌）