据媒体报道，截至2015年5月，韩国已向1093名外国人发放了驾照，其中中国人占90%。容易通过、价格低廉、拿证快捷是中国人去韩国考驾照的主要原因。图为几位中国考驾照的游客正在韩国驾校内休息。
据说，在韩国考驾照很容易，总共13个小时的培训，“闭着眼睛也能通过”。考驾照这么容易，那韩国国内的交通秩序会怎样？有数据显示，韩国从2011年6月起简化考驾照后的1年间，每1万名新增驾照获得者中平均发生交通事故比例减少了22.8%。
说国人舍近求远去韩国考驾照，其实是在“用脚投票”。与其指责他们钻法律空子，不如反思我国驾考程序在便利群众方面与韩国的差距。目前，国内驾考程序繁琐，如排队练车、长时间等候……增加了成本，并没有增加安全系数。
长期以来，人们认为在驾校学习要求不严格，才出现了一些马路杀手。这样说未必正确。一方面，在驾校学的一些内容并不都与交通事故直接相关，如绕障碍、停车入库等技术，更多的是技巧性内容，即使水平不高，也无非可能发生小的剐蹭。另一方面，真正重大的恶性交通事故往往涉及酒驾、超速、闯红灯等严重交通违法行为，这是驾驶员故意违背常识性规则的结果，不能归咎于驾校没教好。
考韩国驾照一事启示我们，在简政放权的大背景下，驾驶培训也可适当简化程序。当然，简化程序不等于放任，而要宽进严管。驾驶学习可以少一些繁琐程序，包括尝试“驾照直考”的方式，只要具备驾驶能力就允许上路。但在道路执法上，要更加严格，以此保障道路交通秩序和安全。