【摘要】近年来，随着机动车数量迅速增长，安全问题不断出现，为了安全出行，人们定期对汽车进行综合性能检测。目前，很多汽车制造厂家、交通管理部门都采用高新技术来提高汽车安全性能检测，其中分布式汽车检测控制管理体系在汽车故障检测中应用效果较好。该体系是对汽车各个要素部位进行分布检测后，通过分散到各部位的多台微处理器及时把信息输送到主要控制管理器，在主机内汇总并结合有关数据形成强大的数据库，最后根据检测到的信息及时进行汽车维修，极大程度地提高了汽车检测维修过程的可靠性、实时性、适应性，提升了汽车检修效率。
【关键词】分布式；汽车检测；控制；管理
【中图分类号】U4【文献标识码】A【文章编号】1674-0688（2018）04-0136-02
分布式汽车检测管理体系的主要功能是进行汽车检测，它能分别对汽车的发动机、灯光、排气和轮胎等进行检测，并将信息汇总于该检测管理体系，对汽车进行相关数据分析后，得出该汽车相关综合检测结果再进行检修工作。分布式汽车检测管理体系，采用多条线分布进行检测，检测效果集中又统一，大大提高了检测效率，降低了集中控制系统高度密集的误差和出错率，便于实现大范围的检测控制[1]。车辆运输有关部门运用分布式汽车检测管理体系，还可以对所有车辆的运行进行实时监控，从而了解车辆运输信息，便于对车辆的运行进行控制管理，促使车辆健康运行。
1分布式控制管理体系对汽车检测可靠性的提升
随着人们对安全意识的提高，对汽车进行安全综合检测变得越来越重要，汽车检测控制管理中心的信息越来越多，传统的汽车检测管理系统查出的数据误差较大，可靠性不强。使用分布式控制管理体系对汽车检测的可靠性能有所提升，注重单台设备采集和数据处理，数据高度准确，从设备到主控机不设关卡，构成一个完整的体系。在汽车检测期间不允许停机，让主机顺利运行，能够更好地提高汽车检测系统的可靠性。分布式控制管理体系吸收了汽车传统综合性能检测的优点，克服了传统汽车检修信息反馈时间过长、信息接受误差的缺点，并研发利用了最新分布式计算机技术，使检修人员能快速与机器检测仪器对接，增强了检测结果的可靠性。在运用中使用了最先进的设备和计算机软件，提高检测仪器自动化水平，加快检测速度，提高了检测仪器的智能化水平，减少信息检测错误率，提高准确度[2]。检测系统还可以安装离线诊断软件，在线或者离线都能接收到信息，方便提高汽车检测系统的可靠性。为了汽车检测系统的可靠性，要求控制系统中的单机智能仪或者工控仪有较强的通信能力，让每一层的通信系统都能传达主机信息，将各个系统的信息收集并控制起来，形成汽车检测数据库，方便对汽车在运行中出现各种问题进行检测维修，从而提高对汽车检测的可靠性。
2分布式控制管理体系对汽车检测实时性的提升
分布式汽车检测控制管理体系，是由很多台微处理器分散在汽車检测中心，集中控制汽车检测系统的风险，能够有效地控制风险高度密集的缺点，大大缩短监测信息中途接收的时间，能够及时反馈车辆检测信息，便于对汽车进行实时检测。汽车零部件种类繁多，给管理和操作带来很多不便，通过分层式汽车控制管理体系，能够搜集整个行业的数据库，将信息集中在一起进行操作和管理，及时给出显示和报警，弥补了传统检测系统过于分散，信息之间比对、交流困难的问题。有关车辆运输的部门运用分布式汽车检测管理体系，可以实时对所有车辆运行进行监控，从而了解车辆运输信息，便于对车辆的运行进行控制管理。实时性就是要及时抓住时机，对问题采取措施进行检修。如果由于设备和系统导致信息得不到及时输送，就会延误检修，很可能给汽车运行造成安全隐患[3]。所以，监测系统的实时性对整个检修过程具有重要意义，分布式汽车检测控制管理体系的检测系统智能化程度高，能及时检测出车辆信息，并对车辆进行检测与分析，提高了汽车检测的实时性。提高汽车故障检测效率，维修工作就能快速而有效地进行，从而确保车辆安全行驶。
3分布式控制管理体系对汽车检测适应性的提升
汽车的综合性能检测是通过检测技术和检测设备，依据汽车表层的表现情况，无需分解，根据仪器设备或车况显示，综合分析判断车辆的整体状况，查出故障出处和原因的一种检测。该系统主要对汽车的安全性、排气状况、动力发动等做出检测，并给出一定数据，方便故障检修。检测现场干扰因素比较多，有电流的波动、强光等，因此监测系统一定要适应这样的环境，否则检测数据就会发生变化，导致综合检测结果错误。分布式控制管理体系对环境的适应性明显提升。分布式汽车检测管理体系中，汽车检测现场设有多台微处理器，这些微处理器搜集到有灯光性能、噪音性能、四轮定性等性能的检测，通过高速数据通道输送给主机。汽车的综合性能测试，是检测仪器对汽车各方面进行全面检测，并综合分析给出信息后，检测人员再根据具体情况具体分析，最后进行故障检修的复杂过程。检测出的数据可能比较大，针对各种数据的具体操作方法和操作过程不相同，在检测中使用分布式汽车检测管理体系进行统计和检测能够有效保持过程的适应性。由于分布式汽车检测管理体系检测时是分散的，所以对现场受干扰程度要求较低，降低了集中检测的高密度风险，有利于汽车检测范围的扩大，有效提升了汽车检测系统的适应性。
4分布式控制管理体系对汽车检修信息管理的提升
随着计算机技术在汽车维修行业中的应用，分布式控制管理体系采用先进的计算机技术，对维修系统各个领域，无论是行业前景、汽车零件的使用信息，还是操作问题等，都能进行综合管理，使这些信息在使用时一目了然，方便查阅与核对，给汽车维修带来了很多便利。该系统既能提高检修效率，对能提升管理服务水平，获得客户认同感，从而提升检修的客户资源。分布式控制管理体系可以通过检修管理网络，及时了解汽车的检测、维修情况，便于查找问题和对信息统一管理，改变了传统汽车检测维修单线对接的模式，使综合信息管理有了质的飞跃。分布式控制管理体系管理汽车检修信息，能够自动建立准确而完整的客户和车辆信息档案，利于客户沟通和长期服务于汽车检修客户，还能对客户车辆信息进行动态式跟踪，提高汽车检修信息管理水平和工作效率，提升汽车检修客户的满意度。分布式汽车检测控制管理体系还可以对客户车辆检测信息进行跟踪，自动生成数据存入管理体系。管理体系根据数据库中的信息资源进行分析，提醒客户按时保养汽车，什么时候该进行怎样的维修，什么时候该更换那些配件，与客户保持长期沟通，从而提高客户满意度，提升汽车检修信息管理水平。这是一个良性的循环服务过程。
5总结
在汽车综合检测市场越来越大的时代，传统的单间测线检测系统不能满足市场需求。传统的检测系统从单个系统对汽车进行检测，到逐个进行检测、信息汇总与分析，消耗大量人力资源，中途由于时间和路线太长，很可能造成信息误差，无法有效保证检测信息的可靠性、实时性。而新型分布式汽车检测控制管理体系，将功能检测分布进行，分布搜集检测信息，再统一控制管理，大幅度地提高了检测效率和资源挖掘的有效性。与传统检测的网络结构相比，分布式汽车检测控制管理体系更灵活、更便捷。从逻辑结构来讲，分布式汽车检测控制管理体系是传统检测体系的扩充与发展。从经济结构来讲，传统的汽车检测系统已然不能满足汽车检测的工业测控需求，造成检测资源流失，而分布式汽车检测控制管理体系不仅能满足汽车检测的工业测控需求，而且最大化地对服务、资源、管理进行集中控制，体现了系统的智能化，提高了汽车故障检测与维修效率。通过分布式汽车检测控制管理体系进行检测，能够建立汽车故障检测数据库，实现技术交流，更好地保证检测结果的实时性和可靠性，从而提高维修效率。
作者：刘莹莹