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浅谈缸盖导管、座圈压装

  • 投稿冷凝
  • 更新时间2015-09-21
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何北平 聂锋乐

长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心 河北 保定 071000

摘 要:缸盖导管、座圈压装作为缸盖线关键辅机工序,压装质量的好坏对后续产品质量有至关重要的影响。本文对C型结构压装机与传统压装形式进行了简单的对比分析。

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关键词 :压装机;C型结构;立式压装;卧式压装

发动机缸盖加工过程中导管座圈压装是生产线中关键辅机工序,压装质量的好坏对后序导管、座圈精加工存在直接影响,根据压装工艺,对导管压装深度及进排气导管、座圈压装一致性有很高的要求,由于导管、座圈压装精度较高,需要采用一面两销定位,如出现定位销受力情况,就会损伤缸盖销孔,影响后续定位销孔的使用,因此在选择导管、座圈压装工艺及机床结构时尤为重要。

1 导管、座圈压装机组成

①缸盖输送系统:通过机动滚或摆杆到将工件输送到压装工位,压装完成后再通过机动滚道或摆杆将工件输送到下一工位;②缸盖喷油系统:通过喷油装置将润滑油雾化后喷到缸盖导管底孔内壁或导管外壁;③压装系统:一般采用两个工位进行压装,一个工位压装进气导管、座圈,一个工位压装排气导管、座圈;④导管、座圈上料机构:导管、座圈上料形式多种多样,其中最常见的几种上料形式有A:手动上料;B:采用弹夹加料道形式上料;C:采用震动料斗加料道形式上料;⑤阀座冷却系统:通过液氮对座圈冷却后进行压装,目前不少发动机厂家已经采用常温压装,无需液氮冷却。

2 C型结构压装机压装特点

2.1 以往的压装机多采用油缸驱动,机床结构为四角立柱型结构(如图1),此压装方式在压装导管、座圈过程中存在较大弊端:①首先在压装过程中存在剪切力,定位销孔受力,易变形,容易造成座圈压偏,导管啃伤导管底孔,影响后序加工精度;②设备采用液压驱动,并且多个压头同时压装,在压装过程中由于难以控制多个压头压力长期保持一致,存在压力不稳现象,容易造成压入深度一致性差;③对位移无法有效监测;④设备本体采用螺栓固定,精度易走失。

2.2 目前的压装机多采用伺服电缸驱动,C型压装结构(如图2):①平衡压装,减少缸盖在压装过程中的变形;②整体铸造而成,精度不易走失;③有效地避免工件在压装过程中承受剪切力,避免定位销受力压伤;④伺服电缸驱动可实现位移监控和压力监控。

3 C型结构压装机压装原理(如图3)

工步1:机床处于复位状态,工件上料;工步2:伺服电缸带动导向套向下运动与工件接触;工步3:由于反作用力带动座圈压头向上运动与工件接触;工步4:当上下压头都与工件接触后,气液增压抱死系统进行抱死;工步5:开始进行座圈压装;工步6:伺服电缸通过导管压壁进行导管压装;工步7:压装完成,导管压臂退回;工步8:导向套退回;工步9:复位弹簧带动C型框架复位。

4 立式压装与卧式压装的特点

C型结构形式缸盖导管、座圈压装机又分为立式压装和卧式压装两种形式:①立式导管座圈压装机优缺点:优点:能够实现全自动式在线通过式压装,能够自平衡压装,不受自身重力影响,减小缸盖在压装过程中的变形,立式结构成本较低,并且能够节省占地面积,设备本身结构紧凑。缺点:设备本身柔性较差,仅能适用2种不同的缸盖;压装时燃烧室面向下;节拍较长对于4缸产品,常温压装节拍最短在80秒左右,如果采用液氮和可换座圈压头时节拍在100秒以上。②卧式导管座圈压装机优缺点:优点:采用机器人上下料减少了预定的停机时间,灵活性较强;平衡压装可减小缸盖在压装过程中的工件变形;有更好的柔性适应,可实现多品种混流生产,多种产品,不同导管、座圈,不同的导管压装角度都可以实现共线压装。缺点:由于采用机器人上下料注定占地面积较大;价格相对于立式导管座圈压装机较高。

5 压力位移曲线在导管、座圈压装机上的应用

由于导管压入深度及进排气导管、座圈压装的一致性直接影响发动机性能,因此对压装机的压入效果要求极高,目前采用最常见的为压力、位移曲线监控,压装过程曲线采用F-S形式,设备运行过程中压力位移监控系统能够实时监控导管、座圈压入过程的位移及压力之间的变化,及时发现不合格产品进行设备报警,确保压装质量的一致性。设备检测系统,可根据力/行程轨迹绘制测量比较;可自动生成文档,并与工件上的二维码信息进行绑定,制定统一格式存储在工控机内,通过MES系统对该信息进行采集,并进行统一存储,方便后期信息查询、问题解决、产品质量追溯等。

6 结语

伺服电缸驱动,C型结构伺服压装具有很高的灵活性、可编程性;可实现精确的位置控制和压力控制;可利用外部的信号控制伺服电缸进行位置补偿;可自动调用控制程序;集成的检测系统,可根据力/行程轨迹绘制测量比较;可自动生成文档,目前压装技术已成熟并广泛用于各种机加工行业,尤其汽车行业。

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参考文献

[1]胡丹.导管座圈压装机控制系统设计[J].科学技术与工程,2009.

[2]柯马.(上海)工程有限公司技术资料.

[3]大连智云自动化股份有限公司技术资料.

[4]宋威岩,刘俭.新型位移—压力曲线轴承压装机的原理[J].哈尔滨铁道科技.