雷昌浩 代治国
（重庆市经贸中等专业学校，中国 重庆 402160）
【摘要】本文针对中职汽车维修专业实际情况，论述运用理实一体化教学方法可使理论课与实实训课有机的结合起来，有利于提高学生的理论与技能水平，使学生更好地、全面地撑握汽车维修技术。
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关键词 理实一体化；中职；汽车维修专业
0 引言
目前，在中职学校汽车维修专业大都作为龙头专业，招生甚是火爆，这与汽车实际教学效果形成巨大反差。一方面，以往的汽车教学模式，一般先上汽车理论课，且汽车专业书上的知识也都是一些陈旧的汽车知识，此外，汽车实习实训设备少而老，不能很好的适应现代社会汽车技术发展的需要。另一方面，学生又多，不能科学地安排学生实践课。基于此，需要理论与实实训相结合进行教学，这有利于提高学生的理论与技能水平。我们不仅要引进更科学的汽车实习装备，更要从教学方式上来提高学生的各种技术水平。因此，理实一体化教学的出现便在中职汽车维修专业上深受广大师生的欢迎。
1 传统教法现状分析
1.1 中职学校的学生文化基础相对较差，学习过程中抽象能力几乎没有。在教学过程中尽管加强了直观教学，但对汽车零件的空间形体、零件之间的位置关系、装配关系及传动关系、工作原理难以形成完整的认识。比如，在学习汽车原理时，死记硬背、似懂非懂；学汽车“排故”时，缺乏思路、摸不着头脑、枯燥乏味。学生普遍感到“汽车专业技术理论”难学易忘，厌学心理普遍，靠死记硬背来应付期末考试。而进入实际汽车发动机、底盘等修理的实习教学阶段，虽较学生感兴趣，但由于汽车专业技术理论知识缺少且有的已遗忘甚多，往往限于模仿性的操作训练，而无法触类旁通，形成系统技能[1]。
1.2 汽车理论教学安排跨度大。汽车维修专业技术理论课的教学安排时间跨度大，一般来讲，汽车维修专业课理论安排一般为多个学期，整体认识不清楚、逻辑关系不明确，理解不透彻，学习难以深入。
1.3 理论与实践教学教师割裂，各有一套人马，教学上自成体系，互不干涉，在汽车教学上非常不利于学生系统知识的获取。汽车专业技术理论教学和实习教学分段实施，理论教师和实习指导教师各负其责，造成了相互脱节，在汽车教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。汽车实际教学过程中往往出现“各自为阵”和“相互推诿”的现象，汽车专业课教材之间的内在联系得不到协调，逻辑顺序混乱，教学内容不能合理统筹。
2 职业院校汽车修理专业理实一体化教学的运用
2.1 理实一体化教学的定义
模块式一体化教学是指将理论教学与实践教学有机结合，打破传统学科体系和教学模式，根据职业教育培养目标要求来重新整合教学资源，体现以能力为本位的特点，这种教学模式可以很好地解决汽车维修专业理论教学与实践教学脱节问题，减少理论课之间及其实习课之间知识的重复，增强教学的直观性，充分体现了学生的主体参与作用，有助于汽车维修专业教学质量的提高和高素质人才的培养[2]。
2.2 理论与实践一体化教学法的特点
1）在教学上，强调以学生发展为本，不仅关注学生掌握知识和技能的情况，还关注学生获得知识的途径和方法，更关注学生的情感态度和价值观的形成。2）教学应更多地考虑怎样“教”才能促进“学”，教师重在指导学生学会学习，“教”是为“学”服务的。3）学校应创设良好的教学环境，将汽车维修课堂拿到真实的工作情景中来，让职业情景深入学生的脑海，并注重学习与探索的过程，使理论与实践的合一，知识与技能相互渗透。4）教学应创造更多的机会让学生体验生活，启迪思维，挖掘潜能，开创研究性学习。
2.3 理实一体化教学运用的重要性
1）促进中职学校教育模式的改革和发展。传统的汽车维修教学模式是理论教学和集中实习分别进行，理论教学的内容与实训课往往不符，出现了理论课讲这个知识点，而实训课又练的是另外一个知识点，这导致理论与实践相互影响的局面，不利于充分发挥理论指导实践的作用。而理实一体化教学的出现可有效的解决这个问题，促进理论知识与实践教学融合。比如，在汽车发动机理实一体化教室中，真实的发动机就在身边，教师可让学生在学中干，在干中学，在学练中理解发动机的理论知识、掌握其拆装技能，大大激发学生学习发动机热忱，增强学生学习汽车专业课的兴趣，学生边学边练，收到事半功倍的教学效果[3]。
2）学生的素质现状，适合一体化教学。用传统的教学方式讲授汽车维修专业课，整堂课从头到尾讲授听得见、摸不着、看不见的理论，只有少数抽象思维能力较强的同学能够听懂一点，而大多数同学由于听不懂且内容枯燥乏味久而久之都要昏昏欲睡，其教学效果可想而知。基于此，在教学理念上，应根据目前学生的特点，加强形象思维教学，多给学生自己实践动手操作的机会，使同学们从枯燥乏味的理论中解脱出来，获取他们需要的操作技能。
3）一体化教学是“动脑”与“动手”相结合的教学模式。只有更多地给学生自己做的机会，他们才能更好地消化理解。在汽车一体化教室上课，任课教师可以一边讲授汽车基本理论，一边通过实验手段演示汽车工作原理，然后让同学们通过实际操作吸收消化，使同学们在生动、活动、有趣的学习氛围中学到汽车专业知识。
4）一体化教学为学生研究性学习搭建一个良好的平台。研究性学习是指在教学过程中以问题为载体，创造一种类似科学研究的情境和途径，让学生通过自己收集、分析和处理信息来实际体验知识的产生过程，培养学生分析问题、解决问题的能力和创造能力。在汽车一体化教室上课，就具有科学研究的情境和氛围，就能很好地把学生情绪调动起来，使他们跃跃欲试。汽修专业课教师在教学实践中，还可采用学生自主提问的教学方法，即以学生质疑为切入点，以学生合作解决问题贯穿整个教学过程。
3 理实一体化教学要注意的问题
3.1 学习中不能重练轻学
由于汽车实践操作的趣味性，学生在汽车专业学习过程中喜欢实践操作，而不愿学习枯燥理论，教师必须适时的引导，否则不仅会让学生产生厌学情绪，而且会使此教学法陷入传统的“师带徒式”的弊端，扼杀了学生自我提升和终身发展的潜力。
3.2 教学中的“两张皮”现象
理论和实践的一体化教学，强调的是理实的同一相融，不能变成在同一空间，在同一时间进行的两块教学，这会导致理论和实践的两张皮现象，教师的每节课要有明确的技能目标和理论认知目标，并应及时讲授，其形式可以是中途个别讲授，也可以课后总结，或是课前的集中讲授，或是不同形式的反复交错。
3.3 训练中的“高原现象”
在训练初期，由于尚缺乏必要的汽车专业理论知识的指导，学生在训练到一定程度以后就无法提高，这将会严重挫伤学生学习的积极性，汽车专业教师应对学生进行及时引导，由浅入深地向他们灌输汽车专业理论知识，帮助他们度过“高原期”。
4 结束语
理实一体化教学体现现代职业教育理念和实现中职汽修专业教学改革目标的一个极为重要的教学手段，其不能替代本专业的实践实训环节。只有结合本专业教学特点充分适时、适地地使用理实一体化，才能使学生尽可能多掌握一些的实用性理论，并在充足的实习实践中运用原理、提高维修技能，才能从根本上提高中职汽修专业的社会适应能力和生命力，才能使中职汽修专业课程改革的目标得以可靠实现。
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参考文献
［1］陈伟.汽车维修专业理实一体化教学方法研究[J].考试周刊,2013(13).
［2］许丽梅.理实一体化教学”的实践与研究[J].汽车维修与保养,2013(11).
［3］贾殿辉.浅谈“理实一体化”教学在汽修专业中的作用[J].科技致富向导,2012(27).
［责任编辑：杨玉洁］