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辽宁省旅游空间结构要素分析

  • 投稿天蝎
  • 更新时间2015-09-14
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刘 静

中图分类号:F592

文献标志码:A

文章编号:1000—8772(2015)07-0020-02

辽宁省的旅游产品具较强竞争力。辽宁省有沈阳故宫、福陵、昭陵、抚顺永陵,本溪五女山、高句丽山城和葫芦岛九门口水上长城等六大世界文化遗产;大连、丹东等山水自然风光景色迷人;辽宁省又是全国闻名的工业基地、农业大省,因而其工农业旅游资源十分丰富。辽宁省旅游业自改革开放以来所取得的成绩是有目共睹的,但其空间结构在发展中所表现出的一些不完善、不科学之处却不容忽视。

由于不同学者对旅游空间结构研究的角度和层面不同,所以对要素的选取情况也各不相同。有的学者从宏观的层面探讨空间结构模式与秩序,而忽略了区域系统内部状况和作用关系的描述,缺乏对系统内部之间各要素空间关系的解构和阐释。有的学者的研究视角则过于微观,对要素的提取仅仅限定在区域系统内部,不能考虑目的地外部因素,所以缺乏目标市场与系统内部空间结构相互作用关系的考虑,也没有涉及外部游客进入旅游区域内部的方式以及对区域旅游业发展的影响,因而此类研究不能完全反映旅游地域系统的实际情况。鉴于以往研究的不足,本文试结合宏观和微观两个层面,从影响区域旅游发展的综合因素出发,在诸多影响要素中识别出三个最为关键的要素,分别为:旅游核心节点、旅游客源市场和旅游交通线路。

一、旅游核心节点

旅游节点由两大相互联系的基本成分组成:旅游吸引物及旅游服务设施,而本文提取的研究对象是旅游吸引物的主要构成成分——旅游资源,它是吸引游客的直接原因和原始动力。旅游资源的分布具有区域差异,即使在同一个地域,旅游资源也存在着数量和质量上的差异,而旅游资源是对旅游需求的一个重要吸引因素,因而旅游资源的吸引力在空间上的强弱变化,会引起旅游空间结构及空间布局的变化。

就区域旅游空间作为一种自然空间的特定空间而言,旅游空间是旅游业赖以生存和发展的物质空间。旅游空间结构的物理形态在一定程度上是由旅游资源的布局所决定的,而旅游空间结构所体现的历史文化气息则取决于旅游资源的性质和历史文化内涵。因此,区域旅游空间发展研究的一个重要的研究领域就是对区域旅游资源的空间结构体系进行充分的分析研究。

二、旅游客源市场

旅游客源市场通常指旅游者及潜在旅游者长期居住的区域。某一个给定旅游目的地的客源地市场是受多种因素所制约的,据吴必虎的研究结果表明,中国城市居民出游市场随距离增加而衰减;80%的出游市场集中在距城市500公里以内的范围内;由旅游中心城市出发的非本市居民的目的地选择范围主要集中在距城市250公里半径范围内。旅游目的地空间规划布局把旅游客源地市场纳入考虑范围有助于旅游目的地入口通道及旅游目的地旅游形象标识物的规划与设计。

近年来国内学者对旅游地域空间组织结构的研究,基本上都是从地域结构的影响因素着手,以竞争与合作过程中的空间极化和扩散效应为理论核心。研究成果的进步之处主要反映为对地域结构影响因素考虑得更为周全。这种研究方法的优点在于方便政府和企业决策者总体把握区域旅游的结构、了解区域一体化发展的优势,是一种自上而下的考虑,缺乏自下而上的过程,即没有反映游客出行的空间选择路径和偏好。本文试利用传统研究方式的同时,在考虑游客的微观需求决策机制的基础上,探求旅游目的地空间结构优化。

三、旅游交通线路

旅游交通体系对旅游活动的空间组织至关重要,它的优化程度将直接影响旅游流的流量与流向。交通线路与旅游资源特别是高级别的旅游资源对旅游目的地空间结构和旅游产业规模的形成起关键作用。

区域旅游交通体系包括区内外交通联系与区域内部交通联系,其中区域内部交通联系又包括游客集散地与旅游目的地之间的交通联系和旅游目的地内部交通联系。区域内外部交通联系的便捷性与交通联系方式从某种角度上来说决定了区域旅游发展的程度和客源市场的分布。区域内部游客集散地与旅游目的地之间的交通联系决定了区域旅游发展的模式和区域内部旅游景区开发的先后欢序。而区域内各旅游景区(点)之间的旅游交通则决定了不同景点群落内部各层级节点要素的空间联系模式。交通是区域旅游产业发展的脉络,也是区域旅游业发展的联系通道,在区域旅游发展中起着不容忽视的重要作用。

基金项目:2013年辽宁社科基金项目,文化“一县一品”建设的思路与对策研究——以康平县“卧龙湖”旅游文化品牌为例。

作者简介:刘静(1980-),女(满族),辽宁锦州人,讲师,硕士研究生,从事遗产旅游研究。

(沈阳工程学院)

(责任编辑:赵媛)