《物流公共信息平台理论与实践》作者赵绍辉，从事国内的大宗商品电子交易平台和相关的物流方面的工作十几年，该书主要是从企业运营和管理的角度出发，对物流公共信息平台的基础性知识和理论进行了清晰的阐述，同时也重点详细介绍了行业实践和发展前沿。
本书首先对物流公共信息平台兴起的原因、概念、分类、作用、发展历程以及发展现状进行了阐述。本书其后介绍了成熟的商业模式的理论分析框架，在此基础上给出了物流公共信息平台商业模式的定义和构成，并详细分析了平台的目标客户、服务内容、服务模式、业务定位、运营模式、隔绝机制、收入模式以及成本管理。接着对物流公共信息平台的规划设计、建设与运营管理等方面进行了系统性分析。然后选取了四个典型的具有不同商业模式的物流公共信息平台，从平台的发展历程、平台逻辑、平台架构以及商业模式等方面进行了详细的案例介绍和分析。
最后，本书展望了物流公共信息平台未来的发展趋势以及新兴商业态的兴起，包括移动商务、大数据、云计算以及物联网等技术应用，其中对物流公共信息平台的建设提出了十条规则，笔者以为其中四条特别重要。
物流公共信息平台建设的十条规则
规则一：蜂群比狮子重要
互联网经济的最显著特征是去中心化，物流公共信息平台的建设不能仅仅盯着那些规模巨大的“高大上”企业，而是要把眼光放在那些中小企业身上，即“得屌丝者得天下”，满足中小物流企业的需求。阿里巴巴的成功，正是由于“让天下没有难做的生意”满足了中国几千万中小企做生意的需求。物流公共信息平台要勇敢地拥抱集群，面向广大中小企业，不惧怕向大型企业“狮子”说再见，充分认识到互联网去中心化的力量，打造扁平化的物流服务新组织形态。当一个物流公共信息平台拥有几百万、上千万的用户时，它所拥有的力量要大于任何一个单独的物流企业，这正是像蜜蜂和蚁群一样的互联网集群的魅力和威力。
规则二：级数比加法重要
互联网经济是规模化的网络经济，遵循回报递增原则。物流公共信息平台的价值与物流公共信息平台所形成的物流网络上的用户数量的平方成正比，其价值的增长随着用户的增长呈现指数型增长趋势，而非传统的线性增长趋势。即如果物流网络中节点的数量，如物流企业用户的数量，以算术级的速度增长，物流公共信息平台所构成的物流网络的价值就在以指数级的速度增长。因此，物流公共信息平台要抓住用户痛点，开发出让用户尖叫的产品，迅速找到物流公共信息平台的引爆点，通过提供有竞争力的服务，快速地扩大物流公共信息平台的影响力，迅速增加物流公共信息平台的网络节点数量即用户数量，实现物流公共信息平台价值的指数级增长，实现胜利连着胜利。
规则三：普及比稀有重要
互联网经济是丰饶经济、长尾经济、数字经济、概念经济，对比传统商品经济的稀缺型经济，产品与服务都已变得极大丰富。在工业品领域，产能过剩的买方市场将成为常态，从大规模制造向大规模定制转变；在日常消费品领域，更是供大于求，面对种类繁多的各种商品，人们几乎有无穷多种的选择。在这种背景下，传统的商品生产、销售、消费的规律已不再有效。物流公共信息平台上能够提供的物流服务和产品种类和数量越多，物流公共信息平台的价值也越高。物流公共信息平台应保持开放的架构，允许各种不同物流系统的接入，随着物流公共信息平台接入的系统的数量呈线性增长，物流公共信息平台的价值将呈指数级增长。
规则四：免费比利润重要
互联网经济是礼物经济，免费成为常态。物流公共信息平台的设计，要追随免费之道，唯有慷慨才能在网络中胜出，要设计出高品质的免费服务内容，如物流信息服务、物流资源交易服务、物流数据交换服务、物流社区服务等，不急于马上获得高额利润。物流公共信息平台通过提供免费服务，吸引大量用户，聚集大量人气，再通过提供金融、广告、大数据挖掘等增值服务，获得高额的收益。
规则五：网络比公司重要
规则六：造山比登山重要
规则七：智域比疆域重要
规则八：流动比平衡重要
规则九：关系比产能重要
规则十：机会比效率重要
美国《连线》杂志创始主编凯文· 凯利在他的《新经济新规则》这本书中介绍了在互联网文明时代，网络创造的新的经济秩序和经济运行的十个新规则，这十大规则与传统的商业文明时代大家所熟悉的商业规则有着很大的不同，甚至是颠覆性的差别。对于物流公共信息平台的建设来说这十大规则同样适用。